Вал коленчатый Д24с20-Б (ПД-10) (Китай)

Описание

Вал коленчатый Д24с20‑Б — деталь кривошипно‑шатунного механизма пускового двигателя ПД‑10 китайского производства. Используется для запуска основного дизельного двигателя на тракторах и спецтехнике. Преобразует возвратно‑поступательное движение поршней во вращательное, передавая крутящий момент на маховик и далее — на механизм запуска. Обеспечивает надёжный запуск в различных условиях эксплуатации, в т. ч. при низких температурах.

Тип

Коленчатый вал для пускового двигателя сельскохозяйственной техники. Отличается от стандартных валов:
• компактными размерами — адаптирован под малогабаритный пусковой двигатель ПД‑10;
• оптимизированной балансировкой — снижает вибрации при работе на высоких оборотах;
• усиленными шейками — выдерживает пиковые нагрузки при запуске основного двигателя;
• специальной формой кривошипов — обеспечивает равномерность вращения и плавность работы;
• повышенной износостойкостью — рассчитан на частые циклы запуска;
• доступной ценой — по сравнению с оригинальными запчастями.

Материал

Изготовлен из конструкционной легированной стали (аналоги марок 40Х, 45Х) с последующей термической обработкой:
• закалка шеек до высокой твёрдости — повышает износостойкость поверхностей, контактирующих с подшипниками;
• цементация или поверхностная закалка — увеличивает усталостную прочность при циклических нагрузках;
• шлифовка рабочих поверхностей — обеспечивает точную посадку и минимальные зазоры в подшипниках;
• антикоррозийная защита — покрытие или пассивация поверхности для защиты от воздействия влаги и технических жидкостей.

Функция

Коленчатый вал выполняет несколько ключевых задач в пусковом двигателе ПД‑10:
• преобразует линейное движение поршней (через шатуны) во вращательное движение;
• передаёт крутящий момент на маховик и далее — на механизм запуска основного двигателя;
• обеспечивает равномерное распределение нагрузок между цилиндрами;
• синхронизирует работу газораспределительного механизма через приводные шестерни;
• накапливает инерцию вращения, облегчая запуск при повторных попытках;
• поддерживает стабильные обороты холостого хода для устойчивой работы пускового двигателя.

Конструктивные особенности

• цельная конструкция — повышает жёсткость и надёжность вала;
• две коренные шейки — опоры в картере двигателя;
• одна шатунная шейка — для соединения с шатуном поршня;
• противовесы — обеспечивают динамическую балансировку и снижают вибрации;
• каналы для подвода смазки — подают масло к подшипникам скольжения (вкладышам);
• резьбовой конец — для крепления шестерни привода и маховика;
• шпоночный паз — фиксирует шестерню и маховик без проворачивания;
• полированные поверхности шеек — снижают трение и износ в парах трения;
• точные допуски и посадки — гарантируют совместимость с деталями двигателя ПД‑10.

Применяемость

Вал Д24с20‑Б китайского производства подходит для пусковых двигателей ПД‑10, установленных на тракторах и спецтехнике:
• МТЗ‑80, МТЗ‑82 и модификации;
• ЮМЗ‑6КЛ, ЮМЗ‑6КМ;
• ХТЗ Т‑150, Т‑150К, Т‑151К‑08;
• ВгТЗ ДТ‑75В, ДТ‑75БВ, ДТ‑75Н;
• техника с двигателями СМД‑14, СМД‑15Н, СМД‑19, СМД‑20, СМД‑21, СМД‑22, СМД‑23, СМД‑24;
• другие машины, оснащённые пусковым двигателем ПД‑10М‑2 или П‑350.
• Используется в сельском хозяйстве, строительстве и коммунальном хозяйстве для запуска дизельных двигателей в широком диапазоне температур.

Признаки износа
О необходимости замены коленчатого вала свидетельствуют:
• затруднённый запуск пускового двигателя — требуется несколько попыток или применение дополнительных средств запуска;
• посторонние стуки и шумы в районе картера ПД‑10 — особенно при запуске и на холостом ходу;
• повышенный люфт вала в коренных подшипниках — можно проверить при покачивании маховика;
• падение давления масла в системе смазки — указывает на износ шеек и вкладышей;
• неравномерная работа пускового двигателя — рывки, пропуски оборотов;
• следы подтекания масла в зоне сальников — может быть вызвано износом посадочных поверхностей или биением вала;
• видимые задиры, риски или коррозия на шейках вала — при демонтаже и осмотре;
• деформация или трещины на теле вала — результат перегрузок или усталости металла;
• проворачивание вкладышей — сопровождается резким падением давления масла и стуком;
• заметный дисбаланс — вибрации при работе двигателя.

Производитель

Изготовитель — китайский завод (например, TGT или другой сертифицированный производитель), специализирующийся на выпуске аналогов запчастей для сельхозтехники. Продукция:
• соответствует техническим требованиям к валам ПД‑10 по размерам, материалам и допускам;
• проходит контроль геометрии и твёрдости рабочих поверхностей;
• тестируется на соответствие нагрузкам, характерным для пусковых двигателей;
• поставляется на международный рынок запчастей как более доступная альтернатива оригиналу;
• может иметь маркировку и упаковку, соответствующую экспортным стандартам.

Вес

около .

Габариты упаковки

примерные размеры: 300 мм×140 мм×140 мм (длина × ширина × высота).