К-00.801 Втулка оси опорного колеса 4.00х08 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Втулка К-00.801 — деталь скольжения, предназначенная для установки в узел опорного колеса размера 4.00×08. Элемент служит посадочным местом для оси и обеспечивает вращение колеса с минимальным трением. Втулка снижает износ металлических сопрягаемых поверхностей, компенсирует небольшие перекосы и равномерно распределяет нагрузку по контактной поверхности. Производится на заводе Сальсксельмаш из износостойкого материала, рассчитанного на эксплуатацию в тяжёлых полевых условиях с воздействием пыли, влаги и перепадов температур.
Функции и задачи
• снижение трения между осью и проушиной кронштейна либо корпусом узла — обеспечивает плавное вращение колеса и уменьшает энергопотери;
• восприятие радиальных нагрузок от веса оборудования и ударных воздействий при движении по неровностям — перераспределяет усилие по всей длине втулки;
• защита посадочных поверхностей оси и кронштейна от ускоренного износа — берёт на себя основной износ вместо дорогостоящих базовых деталей;
• компенсация небольших несоосностей и перекосов в узле — упругие свойства материала и геометрия втулки сглаживают неточности сборки и деформации при нагрузках;
• удержание смазки в зоне трения — внутренняя поверхность имеет обработку, удерживающую масляную плёнку для стабильной работы в режиме граничного трения;
• ограничение осевого смещения сопрягаемых деталей в пределах допустимых зазоров — геометрия торцов и длина втулки задают правильное положение узла.
Характеристики и артикулы аналогов
• артикул: К-00.801;
• производитель: Сальсксельмаш, Россия;
• назначение: втулка оси опорного колеса 4.00×08;
• материал: антифрикционный сплав либо конструкционная сталь с антифрикционным покрытием (в зависимости от исполнения);
• тип посадки: прессовая либо с гарантированным натягом в корпус, скользящая по оси;
• внутренний диаметр: под ось (размер согласован с осью К-00.100 либо аналогами);
• наружный диаметр: под посадочное место в кронштейне/проушине;
• длина втулки: нормирована под ширину узла и фиксацию стопорными элементами;
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +50;
• аналоги: унифицированных прямых аналогов с идентичной геометрией у сторонних производителей нет; возможна подборная замена по посадочным размерам (внутренний/наружный диаметр, длина) при условии соответствия несущей способности и антифрикционных свойств.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• цилиндрическая форма с нормированными допусками — обеспечивает точную посадку и равномерное распределение нагрузки;
• фаски на торцах — упрощают монтаж, защищают кромки от задиров и исключают заклинивание при установке;
• продольные канавки либо кольцевые проточки на внутренней поверхности — удерживают смазку и способствуют её распределению по всей длине контакта;
• гладкая рабочая поверхность с заданной шероховатостью — снижает коэффициент трения и предотвращает задиры при работе;
• усиленные торцы без острых кромок — исключают выкрашивание краёв при ударных нагрузках и перекосах;
• антифрикционное покрытие либо материал с низким коэффициентом трения — повышает ресурс при недостаточной смазке и работе в запылённой среде;
• отсутствие внутренних напряжений и дефектов литья/обработки — гарантирует стабильность геометрии и отсутствие деформаций при эксплуатации;
• технологические метки для правильной ориентации — помогают установить втулку нужной стороной и избежать ошибок при сборке.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
Втулка устанавливается в проушину кронштейна либо в корпус узла крепления опорного колеса и служит посадочным местом для оси. В собранном узле:
• наружная поверхность втулки плотно сопряжена с корпусом либо проушиной, исключая проворот;
• внутренняя поверхность контактирует с осью, обеспечивая её свободное вращение либо скольжение в зависимости от схемы узла;
• смазка подаётся через пресс‑маслёнку либо закладывается при сборке — удерживается канавками и зазорами;
• осевое положение втулки фиксируется стопорными кольцами, буртами либо крышками — предотвращает смещение при вибрациях;
• нагрузка передаётся через тело втулки на корпус, а крутящий момент отсутствует — втулка работает в режиме радиального нагружения и скольжения.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• техника: навесное оборудование с опорным колесом 4.00×08 на базе тракторов МТЗ и аналогичных тяговых классов;
• узлы установки: проушина либо корпус кронштейна крепления опорного колеса в составе косилок, щёток, коммунальных отвалов;
Причины износа
• недостаточная либо нерегулярная смазка узла — приводит к работе в режиме сухого трения, задирам и ускоренному истиранию рабочей поверхности;
• попадание абразивной пыли и грязи в зону трения — действует как наждак, увеличивая износ и вызывая риски на сопрягаемых поверхностях;
• перекосы и несоосность при сборке либо деформации кронштейна — вызывают неравномерный износ, образование эллипса и локальные задиры;
• превышение расчётных нагрузок из‑за неправильной регулировки оборудования либо перегруза — ускоряет смятие и деформацию втулки;
• коррозия и окисление поверхностей при работе во влажной среде либо хранении без защиты — снижает прочность и способствует ускоренному износу при трении.
Признаки износа
• повышенный люфт в узле (радиальный либо осевой) — ощущается как раскачивание колеса, стуки и вибрации при движении;
• задиры, риски и канавки на внутренней поверхности втулки — выявляются при демонтаже, свидетельствуют о работе без смазки либо с абразивом;
• эллипсность либо конусность посадочного отверстия — приводит к перекосу оси, неравномерному износу и ускоренному разрушению узла;
• выкрашивание кромок либо трещины на торцах — указывают на ударные нагрузки, неправильную посадку либо усталость материала;
• повышенный шум (скрип, скрежет, гул) в узле при вращении колеса — следствие увеличенных зазоров, перекоса либо разрушения антифрикционного слоя.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина*высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
