К-02.100 (К-02.601) Стойка опорного колеса МК-2,0, МК-4,1 под винт (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Стойка опорного колеса К-02.100 (К-02.601) — силовой элемент узла опорного колеса навесного оборудования МК‑2.0 и МК‑4.1. Деталь связывает опорное колесо с рамой агрегата и служит точкой приложения регулировочных усилий от винта, позволяя точно выставлять высоту, вылет и прижим рабочего органа. Стойка воспринимает вес оборудования, ударные нагрузки при движении по неровностям и боковые усилия при работе щётки либо отвала. Производится Сальсксельмаш из конструкционной стали с усиленными зонами в местах максимальных напряжений, имеет антикоррозионную защиту и рассчитана на длительную эксплуатацию в тяжёлых полевых и коммунальных условиях.
Функции и задачи
• обеспечение жёсткой связи опорного колеса с рамой оборудования — формирует устойчивую опору и задаёт геометрию рабочего органа;
• передача вертикальных, боковых и ударных нагрузок от колеса и рабочего органа на раму либо кронштейн — снижает динамические воздействия на другие узлы;
• восприятие регулировочных усилий от винта — позволяет изменять положение колеса и прижима щётки/отвала без демонтажа узла;
• компенсация небольших перекосов и несоосностей при сборке — за счёт жёсткости и нормированных допусков стойка стабилизирует узел;
• ограничение перемещений колеса в пределах допустимых зазоров — предотвращает раскачивание, биения и ускоренный износ сопрягаемых деталей;
• поддержание стабильного положения рабочего органа при вибрациях и знакопеременных нагрузках — обеспечивает равномерный износ щёток, лезвий и других быстроизнашиваемых элементов;
• упрощение обслуживания и регулировки узла — конструкция предусматривает доступ к точкам смазки и возможность замены отдельных элементов без полной разборки агрегата.
Характеристики и артикулы аналогов
• артикулы: К-02.100, К-02.601;
• производитель: Сальсксельмаш, Россия;
• назначение: стойка опорного колеса под винт для МК‑2.0, МК‑4.1;
• материал: конструкционная сталь, термообработанная в зонах критических нагрузок;
• тип крепления: под регулировочный винт, с посадочными местами и проушинами для фиксации;
• покрытие: антикоррозионное (грунт либо эмаль);
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +50;
• аналоги: прямых унифицированных аналогов с идентичной геометрией и посадочными размерами у сторонних производителей нет; возможна подборная замена по посадочным местам, межосевым расстояниям и несущей способности при условии совпадения крепёжных точек и схемы регулировки.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• трубчатый либо П‑образный профиль с усиленными стенками — обеспечивает высокую жёсткость при минимальном весе и устойчивость к изгибу;
• проушины и отверстия под крепёжные элементы с нормированными допусками — гарантируют точную установку и отсутствие перекосов;
• посадочное место под регулировочный винт с площадкой либо сферой — передаёт усилие без точечных напряжений и перекосов;
• рёбра жёсткости и косынки в зонах максимальных нагрузок — снижают риск усталостных трещин и коробления при вибрациях;
• технологические фаски и скругления на кромках — исключают концентрацию напряжений и снижают вероятность образования трещин;
• антикоррозионное покрытие по всей поверхности — защищает от влаги, реагентов и абразивной пыли;
• контрольные метки и риски — помогают правильно ориентировать стойку при монтаже и контролировать затяжку крепежа;
• отсутствие острых кромок и заусенцев — снижает риск повреждения уплотнений, втулок и сопрягаемых поверхностей при сборке.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
Стойка устанавливается между рамой либо кронштейном оборудования и осью опорного колеса и взаимодействует с регулировочным винтом, передавая усилия для изменения геометрии узла. В собранном механизме:
• верхняя часть стойки крепится к раме либо кронштейну через проушины — воспринимает вес и динамические нагрузки;
• регулировочный винт упирается в площадку либо сферу стойки, изменяя её положение либо усилие прижима;
• нижняя часть стойки соединяется с осью либо корпусом опорного колеса — передаёт нагрузку на колесо и стабилизирует его положение;
• сопряжение с осью реализуется через втулки либо подшипники — обеспечивает вращение колеса при сохранении жёсткой фиксации стойки относительно рамы;
• фиксация положения стойки выполняется стопорными элементами либо контргайками — предотвращает самопроизвольное изменение регулировки при вибрациях;
• смазка узлов трения (втулок, подшипников) снижает износ и предотвращает заедания при работе в запылённой среде.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• техника: навесное щёточное и коммунальное оборудование МК‑2.0, МК‑4.1 на базе тракторов МТЗ и аналогичных тяговых классов;
• узлы установки: узел опорного колеса щёточных отвалов, подметально‑уборочных модулей, коммунальных щёток;
• типовые места: передняя либо задняя часть агрегата — в кронштейнах крепления опорного колеса, где требуется регулировка вылета и прижима рабочего органа.
Причины износа
• перегрузка узла из‑за неправильной регулировки заглубления либо чрезмерного прижима щётки — вызывает пластические деформации, изгиб профиля и разбивание посадочных отверстий;
• удары о препятствия, бордюры и камни при движении по пересечённой местности — приводят к вмятинам, трещинам и нарушению геометрии стойки;
• вибрации и знакопеременные нагрузки при длительной эксплуатации — способствуют образованию усталостных трещин в сварных швах и зонах концентрации напряжений;
• попадание абразивной пыли, грязи и реагентов в зоны трения и креплений — ускоряет коррозию, износ проушин и посадочных мест;
• неправильная сборка либо использование крепежа с несоответствующим моментом затяжки — вызывает перекосы, неравномерное распределение нагрузок и ускоренное разрушение узла.
Признаки износа
• люфт либо качание стойки в проушинах или на крепёжных точках — проявляется как стуки, вибрации и нестабильное положение опорного колеса;
• трещины в стенках профиля, сварных швах либо в зоне проушин — видны при осмотре, свидетельствуют о превышении расчётных нагрузок;
• разбитые либо овальные отверстия и посадочные места — приводят к самопроизвольному ослаблению крепежа и перекосу узла;
• изгиб либо скручивание стойки — нарушает соосность, вызывает ускоренный износ оси, втулок, подшипников и неравномерный износ рабочего органа;
• следы коррозии, сквозные очаги ржавчины, отслоение покрытия — снижают прочность и несущую способность детали, особенно в условиях работы с реагентами.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина*высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
