КО-821.02.600 Кронштейн отвала КО-9 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Кронштейн отвала — силовая сварная деталь, предназначенная для жёсткой фиксации и правильного позиционирования отвала на раме навески базового шасси. Выполняет роль связующего элемента между несущей рамой и рабочим органом, воспринимает значительные статические, динамические и ударные нагрузки, возникающие при эксплуатации навесного оборудования. Изготавливается из конструкционной стали с усилением критических зон рёбрами жёсткости и косынками, имеет проушины, крепёжные площадки и отверстия под болты либо пальцы; рассчитан на работу в тяжёлых условиях при уборке снега, мусора и планировке площадок.
Функции и задачи
• обеспечивает надёжное крепление отвала к раме навески, исключая смещение, перекосы и самопроизвольное рассоединение при работе;
• передаёт рабочие и реактивные усилия от отвала на раму и далее на базовое шасси, сохраняя расчётную жёсткость и геометрию навесного оборудования;
• воспринимает ударные и циклические нагрузки при контакте кромки отвала с бордюрами, наледью, камнями и иными твёрдыми препятствиями;
• задаёт правильные углы установки и допустимые диапазоны перемещения отвала, обеспечивая корректную работу гидроцилиндров и равномерный износ ножей;
• повышает общую жёсткость навесного узла, снижая вибрации и динамические перекосы, способные привести к ускоренному износу крепёжных соединений, пальцев и втулок.
Характеристики
• производитель: Сальсксельмаш (РФ);
• артикул: КО‑821.02.600;
• материал: конструкционная сталь;
• исполнение: сварной кронштейн из профильных элементов с проушинами, крепёжными площадками и усиливающими накладками;
• аналогов сторонних производителей в открытых каталогах не зафиксировано; замена возможна только при полном совпадении посадочных размеров, межосевых расстояний и схемы крепления.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• основной каркас выполнен из профильных труб либо швеллеров, соединённых сваркой с установкой косынок и накладок в зонах максимальных нагрузок;
• проушины под палец имеют расточенные отверстия с регламентированной точностью и посадочные места под втулки скольжения для снижения износа;
• крепёжные площадки снабжены отверстиями под болты с усиленными бобышками либо накладками для исключения смятия и растрескивания при затяжке;
• кромки и углы имеют фаски либо скругления для упрощения монтажа, исключения заусенцев и снижения концентрации напряжений;
• поверхность покрыта антикоррозионным грунтом либо эмалью, стойкой к воздействию влаги, дорожных реагентов и перепадов температур.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается на раме навески либо на силовой балке толкающей рамы, образуя жёсткую опору для крепления отвала;
• соединяется с отвалом через проушины и пальцы либо с кронштейнами навески болтами, обеспечивая подвижное либо жёсткое крепление в зависимости от схемы навески;
• фиксируется к раме болтами либо шпильками через штатные отверстия, передавая на раму рабочие и реактивные усилия;
• взаимодействует с втулками скольжения, стопорными кольцами, крепёжными болтами и шайбами, формируя износостойкий и ремонтопригодный узел;
• при работе воспринимает осевые, радиальные и изгибающие нагрузки, перераспределяя их на силовой каркас рамы без перекосов и заклиниваний.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на коммунальной и сельскохозяйственной технике с навесным отвалом КО‑9 производства Сальсксельмаш;
• устанавливается в узле навески отвала как основной либо промежуточный кронштейн крепления рабочего органа к раме;
• совместим с базовыми шасси, оборудованными трёхточечной навеской либо универсальной сцепкой под оборудование КО‑серии;
• используется в городском коммунальном хозяйстве, на промышленных и складских территориях для уборки снега, мусора и планировки площадок;
• монтируется в паре с проушинами, пальцами, втулками, крепёжными болтами и стопорными элементами, образуя силовой узел навесного оборудования.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при работе отвала, вызывающие усталостные трещины в зонах проушин, сварных швов и около крепёжных отверстий;
• ослабление болтовых соединений и микроперемещения, приводящие к фреттинг‑коррозии и выработке крепёжных отверстий;
• несоосность проушин либо перекос пальца, создающие неравномерные нагрузки и ускоряющие износ втулок и стенок проушин;
• коррозионное разрушение металла из‑за воздействия влаги, реагентов и перепадов температур, снижающее несущую способность детали;
• абразивный износ проушин при попадании пыли, песка и других твёрдых частиц в зону сопряжения пальца и втулки.
Признаки износа
• появление трещин в зонах проушин, сварных швов и около крепёжных отверстий, заметных при визуальном осмотре и снижающих прочность кронштейна;
• увеличение люфта в проушине (стук, раскачивание узла) из‑за выработки отверстия либо износа втулки и пальца;
• видимая деформация кронштейна (изгиб, перекос, волнистость стенок), нарушающая соосность сопрягаемых деталей и приводящая к дополнительным нагрузкам;
• коррозия, питтинг и сквозные повреждения металла, особенно в зонах сварных швов, около отверстий и на нижних кромках детали;
• овальность либо эллипсность отверстия проушины, выявляемая при замере и приводящая к ускоренному износу пальца и втулок.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
