КОО 02.000 Рамка оборотного отвала КО-3 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Рамка оборотного отвала КОО 02.000 — несущая рама рабочего органа коммунального оборудования КО‑3, обеспечивающая жёсткую связь элементов оборотного отвала и формирование его силовой структуры. Деталь воспринимает основные рабочие нагрузки при уборке снега, планировке площадок и сдвиге сыпучих материалов, передаёт усилия на навесную систему трактора, служит базой для крепления ножей, накладок, кронштейнов и поворотного механизма. Рамка рассчитана на эксплуатацию в тяжёлых условиях — при ударных нагрузках, вибрациях, перепадах температур и воздействии абразивной среды и дорожных реагентов. Производится Сальсксельмаш из конструкционной стали с усилением в зонах максимальных напряжений и антикоррозионной защитой.
Функции и задачи
• формирование жёсткого силового контура оборотного отвала — обеспечивает стабильную геометрию рабочего органа при знакопеременных нагрузках;
• восприятие и передача на навеску трактора основных рабочих усилий от отвала — снижает пиковые воздействия на крепёжные узлы и раму агрегата;
• обеспечение возможности переворота (оборота) отвала для смены рабочей кромки — позволяет использовать обе режущие стороны ножей без демонтажа оборудования;
• база для монтажа сменных ножей, защитных накладок и крепёжных кронштейнов — гарантирует точную установку и надёжное удержание элементов в расчётных положениях;
• крепление поворотного механизма и фиксаторов положения отвала — обеспечивает чёткое позиционирование и удержание отвала в рабочем либо транспортном положении;
• компенсация ударных и вибрационных нагрузок при наезде на препятствия — жёсткость рамки снижает риск разрушения сварных швов и крепежа;
• ограничение предельных перемещений отвала в рамках допустимых допусков — защищает сопрягаемые узлы от перегрузок и преждевременного износа.
Характеристики и артикулы аналогов
• артикул: КОО 02.000;
• производитель: Сальсксельмаш, Россия;
• назначение: рамка оборотного отвала для КО‑3;
• материал: конструкционная сталь, термоупрочнённая в зонах критических нагрузок;
• тип конструкции: сварная рама с поперечинами, усилителями и посадочными местами под крепёж;
• крепёжные отверстия: под болты М16х2, М20х2,5 с нормированными допусками и фасками;
• посадочные места: под ножи, накладки, кронштейны и поворотный механизм с жёсткими допусками;
• покрытие: антикоррозионное (грунт, эмаль либо цинкование);
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +50;
• аналоги: прямых унифицированных аналогов с идентичной геометрией и посадочными размерами у сторонних производителей нет; возможна подборная замена по габаритам, межосевым расстояниям и несущей способности при условии совпадения крепёжных точек и схемы монтажа.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• рамная конструкция из продольных и поперечных балок П‑ либо коробчатого сечения — обеспечивает высокую жёсткость на изгиб и кручение при минимальном весе;
• рёбра жёсткости, косынки и усиливающие накладки в зонах максимальных нагрузок — снижают риск усталостных трещин и коробления при вибрациях;
• посадочные поверхности и крепёжные отверстия с фасками и зенковкой — упрощают монтаж, исключают перекосы и концентрацию напряжений;
• технологические окна и лючки — обеспечивают доступ к сварным швам, точкам контроля и обслуживания без разборки узла;
• элементы под поворотный механизм и фиксаторы положения — позволяют надёжно менять ориентацию отвала и удерживать его в выбранном положении;
• антикоррозионное покрытие по всей поверхности — защищает от влаги, реагентов и абразивной пыли;
• контрольные метки и риски — помогают правильно ориентировать рамку при сборке и контролировать затяжку крепежа;
• точные допуски посадочных мест и отверстий — исключают перекосы, вибрации и ускоренный износ сопрягаемых элементов.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
Рамка устанавливается как основной несущий элемент оборотного отвала и формирует его силовой каркас, взаимодействуя с рядом узлов. В собранном механизме:
• рамка крепится к поворотной плите либо кронштейну навески через проушины и болты — передаёт основные нагрузки на навесную систему трактора;
• на продольных балках рамки монтируются сменные ножи и защитные накладки — формируют рабочую кромку и защищают силовой профиль от износа;
• к рамке крепятся кронштейны поворотного механизма — обеспечивают возможность переворота отвала и фиксации в нужном положении;
• через поперечные балки и косынки рамка воспринимает ударные нагрузки и распределяет их равномерно — снижает локальные перегрузки и риск деформации;
• стыковка с дополнительными усилителями и боковыми лонжеронами формирует единую жёсткую конструкцию — обеспечивает симметричную передачу усилий и стабильную геометрию;
• фиксаторы и стопорные элементы удерживают рамку в заданном положении — предотвращают самопроизвольное смещение и вибрации при работе.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• техника: коммунальное и снегоуборочное оборудование КО‑3 на базе тракторов МТЗ и аналогичных тяговых классов;
• узлы установки: основной несущий узел оборотного отвала, точка крепления ножей, поворотного механизма, фиксаторов и навески;
• типовые места: передняя навеска трактора — в составе оборотного отвала для уборки снега, планировки площадок, сдвигания сыпучих материалов и очистки дорожных покрытий.
Причины износа
• перегрузка узла из‑за превышения допустимых усилий на отвал либо неправильной эксплуатации — вызывает пластические деформации, прогибы и трещины в балках рамки;
• удары о препятствия, бордюры, камни и металлические предметы при работе — приводят к вмятинам, разрывам сварных швов и нарушению геометрии профиля;
• вибрации и знакопеременные нагрузки при длительной эксплуатации — способствуют образованию усталостных трещин в зонах концентрации напряжений и у основания крепёжных отверстий;
• попадание абразивной пыли, грязи и реагентов на поверхность рамки — ускоряет коррозию, разрушение покрытия и снижение несущей способности металла;
• неправильная сборка либо использование крепежа с несоответствующим моментом затяжки — вызывает перекосы, неравномерное распределение нагрузок и ускоренное разрушение сварных и болтовых соединений.
Признаки износа
• видимые деформации, прогибы либо скручивание балок рамки — нарушают геометрию отвала, приводят к перекосам и неравномерному износу ножей;
• трещины в стенках профиля, сварных швах либо у основания крепёжных отверстий — свидетельствуют о превышении расчётных нагрузок и риске разрушения узла;
• разбитые либо овальные крепёжные отверстия — вызывают люфт, самопроизвольное ослабление крепежа и ускоренный износ проушин;
• следы коррозии, сквозные очаги ржавчины, отслоение покрытия — снижают прочность и несущую способность детали, особенно в условиях работы с реагентами;
• отслоение усиливающих накладок либо разрушение сварных косынок — указывает на усталостные повреждения и необходимость срочного ремонта либо замены рамки.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина*высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
