КУН 00.520 Болт М16х2 крепления планки разгружающей тяги ПКУ (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Болт КУН 00.520 — крепёжный элемент для фиксации планки разгружающей тяги в составе навесного оборудования. Деталь обеспечивает жёсткое и надёжное соединение узлов, воспринимает статические и динамические нагрузки, возникающие при работе погрузочно‑разгрузочного оборудования, удерживает сопрягаемые элементы в расчётном положении и предотвращает их смещение под действием вибраций и ударных воздействий. Изготавливается Сальсксельмаш из конструкционной легированной стали с нормированной прочностью, проходит термообработку для повышения механических характеристик и имеет антикоррозионное покрытие для эксплуатации в тяжёлых условиях.
Функции и задачи
• фиксация планки разгружающей тяги относительно сопрягаемого узла — обеспечивает стабильную геометрию соединения и исключает люфты;
• восприятие и передача рабочих нагрузок между элементами навески — распределяет усилия от разгружающей тяги на несущие детали рамы или кронштейна;
• удержание сопрягаемых деталей в расчётном положении при вибрациях и знакопеременных нагрузках — предотвращает смещение, перекосы и неравномерный износ узлов;
• компенсация динамических воздействий при резких остановках, сбросе груза и наезде на препятствия — снижает пиковые нагрузки на крепёжные отверстия и кромки сопрягаемых элементов;
• обеспечение требуемой жёсткости узла без избыточной деформации — сохраняет целостность соединения при циклических нагрузках и длительной эксплуатации;
• поддержание расчётного натяжения и геометрии разгружающей тяги — влияет на равномерность распределения усилий в навесном механизме и снижает износ смежных деталей;
• сохранение надёжности соединения при температурных перепадах и воздействии агрессивных сред — антикоррозионное покрытие и подобранные механические свойства болта обеспечивают стабильность затяжки в широком диапазоне условий.
Характеристики и артикулы аналогов
• артикул: КУН 00.520;
• производитель: Сальсксельмаш, Россия;
• назначение: болт крепления планки разгружающей тяги;
• резьба: М16х2;
• длина болта: 205 мм;
• размер под ключ: 24 мм;
• материал: конструкционная легированная сталь с термообработкой;
• класс прочности: не ниже 8.8 (обеспечивает расчётную несущую способность при динамических нагрузках);
• покрытие: цинковое либо фосфатное с дополнительной защитной обработкой;
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +50;
• аналоги: прямых унифицированных аналогов с идентичными параметрами у сторонних производителей нет; возможна подборная замена по резьбе М16х2, длине 205 мм, классу прочности не ниже 8.8 и размеру под ключ 24 мм при условии соответствия допускам и условиям эксплуатации.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• стержень с полной или частичной резьбой М16х2 — обеспечивает расчётную площадь среза и несущую способность соединения при знакопеременных нагрузках;
• шестигранная головка под ключ 24 мм — гарантирует передачу момента затяжки без скругления граней и обеспечивает удобство монтажа в стеснённых условиях;
• фаска на торце стержня и заход резьбы — упрощает установку, снижает риск задиров и перекоса при вкручивании;
• нормированные допуски резьбы и стержня — исключают избыточные зазоры, перекосы и концентрацию напряжений в соединении;
• термообработка до класса прочности не ниже 8.8 — повышает усталостную прочность и стойкость к динамическим воздействиям;
• антикоррозионное покрытие по всей поверхности — защищает от влаги, дорожных реагентов и абразивной пыли;
• контролируемая геометрия головки и стержня — позволяет применять динамометрический инструмент и выдерживать расчётный момент затяжки;
• отсутствие острых кромок и заусенцев — снижает риск повреждений при монтаже и исключает концентраторы напряжений.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
Болт устанавливается в крепёжном узле планки разгружающей тяги и жёстко фиксирует её к кронштейну либо несущему элементу навески. В собранном механизме:
• болт проходит через совмещённые отверстия планки и кронштейна либо балки — формирует неподвижное соединение, воспринимающее срез и изгиб;
• затяжка болта нормированным моментом создаёт прижимное усилие — исключает относительные перемещения и микроподвижки, ведущие к эллипсности отверстий;
• в паре с гайкой и шайбой (либо в резьбовом гнезде) болт удерживает узел в расчётном положении — сохраняет геометрию разгружающей тяги и корректную передачу усилий;
• совместно с разгружающей тягой болт перераспределяет часть нагрузки с навесного механизма — снижает изгибающие моменты на кронштейнах и проушинах;
• при вибрациях и ударах болт сохраняет натяжение — предотвращает ослабление соединения и появление люфтов;
• контактные поверхности болта и сопрягаемых деталей работают на трение и срез — геометрия и чистота обработки обеспечивают равномерное распределение нагрузки и снижают износ.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• техника: погрузочное и коммунальное оборудование (в том числе ПКУ‑0,8, КУН) на базе тракторов МТЗ и аналогичных тяговых классов;
• узлы установки: узел крепления планки разгружающей тяги к кронштейну навески, раме либо лонжерону, точки фиксации тяг в составе задней и боковой навески;
• типовые места: рама трактора, кронштейны навесного устройства, узлы разгружающих тяг — в составе механизма навески для снижения нагрузок на проушины, пальцы и сварные соединения при подъёме и удержании груза.
Причины износа
• перегрузка узла из‑за превышения допустимой грузоподъёмности либо неправильной эксплуатации — приводит к пластической деформации резьбы, вытягиванию стержня и потере несущей способности болта;
• вибрации и знакопеременные нагрузки при длительной эксплуатации — вызывают ослабление затяжки, микроподвижки и ускоренную усталость металла;
• неправильная затяжка (недостаточный либо избыточный момент) — провоцирует либо появление люфта, либо разрушение резьбы и стержня из‑за перенапряжения;
• попадание абразивной пыли, грязи и реагентов в зону соединения — ускоряет коррозию, заедание резьбы и износ контактных поверхностей;
• механические повреждения резьбы и граней головки при монтаже — снижают прочность соединения и затрудняют последующее обслуживание.
Признаки износа
• ослабление затяжки и появление люфта в соединении — проявляется как стуки, вибрации и нестабильность положения разгружающей тяги при работе навески;
• смятие либо выкрашивание витков резьбы — вызывает самопроизвольное откручивание, падение несущей способности и риск разрушения узла;
• скругление граней головки под ключ — свидетельствует о превышении момента затяжки либо использовании неподходящего инструмента;
• трещины, надрывы либо видимое удлинение стержня — указывают на усталостные повреждения и превышение расчётных нагрузок;
• глубокая коррозия, питтинг и отслоение покрытия — снижают прочность болта и увеличивают риск внезапного разрушения при пиковых нагрузках.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина*высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
