КУН 00.629 Палец разгружающей тяги к панели ПКУ (L=60 мм, D=25 мм) (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Палец разгружающей тяги — цилиндрический шарнирный элемент, предназначенный для соединения разгружающей тяги с панелью навесного оборудования погрузчика ПКУ. Выполняет роль оси в подвижном узле, воспринимает радиальные, изгибающие и ударные нагрузки, возникающие при работе навески, и обеспечивает расчётную кинематику механизма разгрузки. Изготавливается из конструкционной либо легированной стали с термической обработкой (закалка и отпуск) для повышения твёрдости поверхности и сопротивления износу; имеет нормированные допуски по диаметру и прямолинейности, рассчитан на эксплуатацию в составе нагруженных шарнирных соединений при вибрациях и знакопеременных нагрузках.
Функции и задачи
• обеспечивает подвижное шарнирное соединение разгружающей тяги и панели ПКУ, допуская относительное вращение деталей и сохраняя расчётную траекторию перемещения узлов навески;
• передаёт рабочие усилия от разгружающей тяги на панель и далее на металлоконструкцию навесного оборудования, снижая пиковые нагрузки на крепёжные элементы и раму;
• компенсирует небольшие перекосы и несоосности сопрягаемых отверстий, возникающие при монтаже либо в процессе эксплуатации, исключая чрезмерные напряжения в проушинах и тягах;
• совместно с втулками, шайбами и стопорными элементами формирует ремонтопригодный шарнир, позволяющий выполнять регламентную замену изношенных деталей без демонтажа крупных узлов;
• поддерживает расчётную жёсткость и устойчивость навесного агрегата, исключая нерасчётные люфты, вибрации и преждевременное ослабление соединений при циклических нагрузках.
Характеристики
• производитель: Сальсксельмаш (РФ);
• артикул: КУН 00.629;
• длина: L=60 мм;
• диаметр: D=25 мм;
• материал: конструкционная либо легированная сталь с термической обработкой;
• исполнение: цилиндрический палец с нормированными допусками, возможны фаски под установку шайб и шплинтов либо пазы под стопорное кольцо;
• аналогов сторонних производителей в открытых каталогах не зафиксировано; замена возможна только при полном совпадении длины, диаметра, допусков и твёрдости поверхности.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• форма — цилиндрический стержень с выдержанными размерами, прямолинейностью и шероховатостью поверхности для плотной посадки во втулках и проушинах;
• торцы имеют фаски либо скругления для упрощения монтажа, исключения задиров и снижения концентрации напряжений в переходных зонах;
• при необходимости предусмотрены отверстия под шплинт либо пазы под стопорное кольцо для фиксации пальца от осевого смещения;
• поверхность может иметь упрочняющую обработку либо защитное покрытие, повышающее износостойкость и коррозионную стойкость в условиях эксплуатации на сельхоз‑ и коммунальной технике;
• допуски и посадки согласованы с типовыми втулками и проушинами навесного оборудования ПКУ, обеспечивая расчётный зазор либо натяг в шарнире.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается в проушинах разгружающей тяги и панели навесного оборудования ПКУ, формируя подвижный шарнир узла разгрузки;
• взаимодействует с сопрягаемыми проушинами, втулками либо вкладышами, шайбами, стопорными кольцами либо шплинтами, образуя шарнир с нормированным зазором и осевой фиксацией;
• при работе передаёт радиальные и изгибающие нагрузки от тяги на панель, воспринимая удары и вибрации при срабатывании механизма разгрузки и контакте рабочего органа с препятствием;
• в связке с втулками и смазочными ниппелями обеспечивает расчётную подвижность узла, снижая трение и износ контактных поверхностей при циклических перемещениях;
• работает в паре с крепёжными и стопорными деталями, образуя ремонтопригодный узел, допускающий периодическую замену пальца и втулок без демонтажа навески.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках ПКУ производства Сальсксельмаш, устанавливаемых на тракторах и коммунальных шасси;
• устанавливается в навесном оборудовании — в узле разгружающей тяги, соединяя тягу с панелью навески для передачи и перераспределения нагрузок;
• совместим с базовыми шасси, оборудованными навеской ПКУ и унифицированными проушинами под пальцы диаметром 25 мм;
• используется в сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве, на строительных площадках для погрузочно‑разгрузочных, планировочных и снегоуборочных работ;
• монтируется в паре с втулками, шайбами, стопорными кольцами либо шплинтами, образуя надёжный и ремонтопригодный шарнирный узел механизма разгрузки.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при срабатывании разгружающего механизма и работе с тяжёлыми либо неровными грузами, вызывающие усталостные напряжения, микротрещины и деформацию пальца;
• попадание абразивных частиц (пыль, песок, грязь) в зону трения «палец‑втулка» при износе уплотнений либо отсутствии регулярной смазки, приводящее к ускоренному истиранию поверхности;
• недостаточная либо нерегулярная смазка шарнира, усиливающая трение, перегрев и выработку контактных поверхностей, вплоть до заклинивания узла;
• несоосность либо перекосы при монтаже, создающие неравномерную нагрузку на палец, односторонний износ и риск изгиба либо среза;
• коррозионное воздействие влаги, дорожных реагентов и перепадов температур при нарушении защитных покрытий, снижающее прочность и износостойкость материала.
Признаки износа
• увеличенный люфт в шарнирном соединении, проявляющийся в стуках, вибрациях и нестабильной работе навесного оборудования при подъёме либо перемещении груза;
• эллипсность либо выработка поверхности пальца, заметная при разборке либо по неравномерному контакту со втулкой, приводящая к ускоренному износу сопрягаемой детали;
• трещины либо сколы на поверхности либо торцах пальца, указывающие на усталостное разрушение либо превышение допустимых нагрузок;
• следы коррозии, питтинг, задиры либо неравномерная выработка на рабочей поверхности, свидетельствующие о попадании абразива, недостаточной смазке либо нарушении герметичности узла;
• изгиб либо деформация пальца, проявляющиеся в перекосах навески, затруднённом перемещении рабочих органов и риске разрушения шарнирного соединения.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
