КУН 1500.13.000 Гидроцилиндр выворота ковша КУН(TURS)-1500 с джойстиком (ГЦ80.40.440.000) (L=1600 мм) (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Гидроцилиндр выворота ковша — объёмный гидродвигатель возвратно‑поступательного действия, предназначенный для создания усилия, необходимого для поворота (выворота) ковша погрузчика относительно его крепления. Преобразует энергию давления рабочей жидкости в механическое линейное перемещение штока, обеспечивая изменение угла наклона ковша для захвата, выгрузки и планировки материала. Оснащён элементами сопряжения под систему управления с джойстиком, что позволяет интегрировать цилиндр в современную гидросистему с электронным либо гидравлическим распределением потоков. Изготавливается из высокопрочных сталей, комплектуется поршневой группой, уплотнительными элементами, проушинами для шарнирного крепления; рассчитан на работу в составе гидросистемы погрузчика при регламентированных давлениях и циклических нагрузках.
Функции и задачи
• создаёт тяговое либо толкающее усилие для выворота (поворота) ковша, обеспечивая требуемый угол наклона рабочего органа при погрузке, выгрузке и планировке;
• обеспечивает плавное регулирование скорости поворота ковша за счёт дросселирования потока рабочей жидкости в напорной и сливной линиях гидросистемы, в том числе при управлении через джойстик;
• воспринимает реактивные и динамические нагрузки, возникающие при работе с сыпучими и плотными материалами, включая удары, резкие остановки и неравномерное распределение нагрузки по кромке ковша;
• поддерживает удержание ковша в заданном положении за счёт герметичности поршневой группы и надёжности уплотнений при статической нагрузке, исключая самопроизвольное изменение угла наклона;
• интегрируется в общую кинематику навески, согласуя траекторию движения кромки ковша с расчётными углами поворота и вылетом стрелы, а также взаимодействует с системой управления для точного позиционирования рабочего органа.
Характеристики
• производитель: Сальсксельмаш (РФ);
• артикул: КУН 1500.13.000;
• обозначение цилиндра: ГЦ80.40.440.000(1600);
• диаметр поршня: 80 мм;
• диаметр штока: 40 мм;
• ход штока: 440 мм;
• расстояние между центрами креплений (габаритная длина в сложенном состоянии): 1600 мм
• материал: высокопрочная сталь, износостойкие уплотнения, защитные кольца;
• исполнение: гидроцилиндр двустороннего действия с проушинами под шарнирное крепление, адаптирован под управление с джойстиком;
• аналогов сторонних производителей в открытых каталогах не зафиксировано; замена возможна только при полном совпадении присоединительных размеров, межосевого расстояния, диаметров поршня/штока, хода и параметров резьбы крепёжных элементов.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• корпус — труба из толстостенной стали с обработанными внутренними поверхностями, обеспечивающими минимальный коэффициент трения и высокую стойкость к давлению;
• поршень со штоком и комплектом уплотнений (манжеты, грязесъёмники, защитные кольца) гарантирует герметичность полостей и защиту от попадания абразивных частиц;
• проушины на корпусе и штоке имеют закалённые втулки либо вкладыши, повышающие износостойкость шарнирных соединений и снижающие люфты;
• предусмотрены резьбовые порты под гидролинии с регламентированной резьбой для надёжного присоединения рукавов высокого давления;
• конструктив адаптирован под стыковку с элементами системы управления (в том числе с джойстиком) — обеспечивает корректную коммутацию потоков, минимальные потери давления и стабильную работу при дистанционном управлении.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается между рамой крепления ковша и рычажной системой навески как основной силовой элемент выворота, образуя шарнирный узел крепления через проушины корпуса и штока;
• соединяется с гидросистемой погрузчика посредством рукавов высокого давления, подключённых к напорному и сливному портам цилиндра, а также интегрируется с распределителем, управляемым через джойстик;
• взаимодействует с рычагами, тягами и пальцами навески, преобразуя линейное движение штока в угловое перемещение ковша относительно точки крепления;
• при работе передаёт значительные усилия на металлоконструкции навески, равномерно распределяя нагрузку через шарнирные узлы и крепёжные элементы;
• в связке с распределителем, фильтрами, насосом и системой управления (джойстиком) обеспечивает расчётные скорости выворота/заглубления, удержание угла ковша и безопасную эксплуатацию навесного оборудования.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках КУН и TURS‑1500 производства Сальсксельмаш, устанавливаемых на тракторах и коммунальных шасси;
• устанавливается в узле выворота ковша навесного оборудования как основной исполнительный механизм изменения угла наклона рабочего органа;
• совместим с базовыми шасси, оборудованными гидросистемой с рабочим давлением и расходом, соответствующими параметрам цилиндра, а также с системой управления через джойстик;
• используется в сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве, на строительных и складских площадках для погрузочно‑разгрузочных работ, планировки, перемещения сыпучих материалов и уборки территорий;
• монтируется в паре с проушинами, пальцами, втулками, крепёжными элементами и рукавами высокого давления, образуя надёжный и ремонтопригодный узел навески.
Причины износа
• циклические рабочие нагрузки и частые реверсы движения штока, вызывающие усталостное старение уплотнений, микротрещины в сварных и резьбовых соединениях;
• загрязнение рабочей жидкости механическими примесями либо водой, приводящее к абразивному износу зеркала гильзы, штока и уплотнений;
• недостаточный либо нерегулярный контроль состояния гидросистемы (фильтры, клапаны, герметичность), усиливающий кавитационные и эрозионные повреждения внутренних поверхностей;
• перекосы и несоосность крепления цилиндра, создающие изгибающие нагрузки на шток и ускоряющие износ втулок проушин и уплотнений поршня;
• коррозия и окисление рабочих поверхностей из‑за воздействия влаги, перепадов температур и агрессивных сред, снижающие герметичность и несущую способность узла.
Признаки износа
• появление утечек рабочей жидкости через уплотнения штока либо стыки гидролиний, заметных при визуальном осмотре и сопровождающихся падением давления в системе;
• рывки, неравномерное движение либо заедание штока при выдвижении/втягивании, вызванные износом зеркала гильзы, задирами либо повреждением уплотнений;
• падение усилия выворота либо самопроизвольное изменение угла наклона ковша под нагрузкой, указывающее на внутренние перетечки между полостями цилиндра либо износ поршневых манжет;
• увеличенные люфты и стуки в проушинах, обусловленные выработкой втулок, пальцев либо посадочных поверхностей шарнирных узлов;
• видимые следы коррозии, задиры либо питтинг на штоке и наружных поверхностях, свидетельствующие о снижении герметичности, риске ускоренного разрушения уплотнений и возможной потере работоспособности цилиндра.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
