КУН 400.02.000-01 Панель навески правая погрузчика КУН-400 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Панель навески правая КУН 400.02.000‑01 — это силовой несущий узел производства «Сальсксельмаш» (РФ), формирующий правую сторону монтажного каркаса навесного устройства фронтального погрузчика КУН‑400. Деталь воспринимает значительные статические и динамические нагрузки от стрелы, гидроцилиндров, рабочих органов и передаёт их на раму базового трактора. Панель изготовлена из толстолистовой конструкционной стали с системой усиливающих рёбер жёсткости и сварных соединений, рассчитанных на высокие изгибающие и крутящие моменты. Наружные поверхности защищены антикоррозионным покрытием, устойчивым к воздействию эксплуатационных сред; изделие сохраняет несущую способность и геометрическую стабильность в широком температурном диапазоне, обеспечивая надёжность навесного оборудования при интенсивной работе.
Функции и задачи
• формирует правую часть жёсткого силового контура навесного устройства, гарантируя расчётную прочность и устойчивость всей конструкции при погрузочно‑разгрузочных операциях;
• воспринимает и перераспределяет рабочие нагрузки от стрелы, ковша, гидроцилиндров и сопряжённых узлов на раму трактора, исключая локальные перегрузки;
• служит монтажной базой для установки проушин, кронштейнов, осей и крепёжных пальцев, формируя систему шарнирных и неподвижных соединений;
• обеспечивает соосность и корректное взаимное расположение ключевых узлов навески — стрелы, тяг, гидроцилиндров — сохраняя расчётную кинематику механизма;
• повышает безопасность эксплуатации за счёт равномерного распределения усилий, предотвращения перекосов и сохранения геометрии навесного устройства в тяжёлых режимах работы.
Характеристики
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — КУН 400.02.000‑01;
• материал — конструкционная сталь с рёбрами жёсткости;
• исполнение — правая панель навески;
• тип соединения — сварно‑болтовой каркас с посадочными отверстиями под пальцы и крепёжные элементы;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• листовая основа из стального проката с приваренными накладками и рёбрами, повышающими сопротивление изгибу, кручению и знакопеременным нагрузкам;
• посадочные отверстия и проушины выполнены с жёсткими допусками под пальцы, оси и болты, что исключает начальные люфты и перекосы при сборке;
• кромки и радиусы закруглены, острые углы отсутствуют — это снижает концентрацию напряжений и риск образования усталостных трещин в критических зонах;
• технологические вырезы и окна оптимизированы для прокладки гидролиний, установки кронштейнов и стыковки с левой панелью и поперечными связями без задевания смежных элементов;
• защитное покрытие нанесено на все наружные поверхности, включая торцы и сварные швы, для повышения коррозионной стойкости при работе в условиях высокой влажности, запылённости и перепадов температур.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается на правой стороне навесного устройства погрузчика КУН‑400, образуя совместно с левой панелью и поперечинами единую силовую раму крепления к трактору;
• соединяется с левой панелью навески, поперечными балками и нижними тягами, формируя жёсткий каркас, устойчивый к перекосам и скручивающим нагрузкам;
• взаимодействует с проушинами стрелы, корпусами гидроцилиндров подъёма и поворотными кронштейнами через пальцы и болты, обеспечивая передачу тяговых, толкающих и боковых усилий;
• крепится к раме трактора через штатные отверстия и крепёжные узлы, распределяя рабочие и ударные нагрузки на силовые элементы базового шасси;
• синхронизирует положение навески с гидросистемой и рычагами управления, сохраняя расчётные углы и зазоры в шарнирных соединениях и обеспечивая плавную работу исполнительных механизмов.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на фронтальном погрузчике КУН‑400, агрегатируемом с тракторами МТЗ‑320 и аналогичной техникой;
• устанавливается в узле навесного устройства как правая несущая панель каркаса крепления стрелы и рабочих органов;
• используется в составе силовой рамы навески для передачи нагрузок от стрелы, ковша и гидроцилиндров на раму трактора;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления геометрии и жёсткости навесного устройства при деформациях, износе и повреждениях;
• совместима с крепёжной системой и посадочными местами, спроектированными под типоразмер навески КУН по номенклатуре Сальсксельмаш.
Причины износа
• циклические динамические и ударные нагрузки при работе навески, вызывающие накопление усталостных микротрещин в зонах концентрации напряжений — у отверстий, рёбер и сварных швов;
• перекосы и несоосность при монтаже либо износ сопрягаемых пальцев и втулок, приводящие к неравномерному распределению усилий и локальному перенапряжению металла;
• коррозия и питтинг посадочных отверстий и кромок из‑за воздействия влаги, конденсата, агрессивных сред и нарушения целостности защитного покрытия;
• превышение допустимых нагрузок либо работа с перегрузом, вызывающие пластическую деформацию, изгиб или скручивание панели и потерю расчётной геометрии;
• ослабление болтовых соединений и разрушение сварных швов при вибрациях и ударных воздействиях, приводящее к появлению люфтов и ускоренному износу посадочных мест.
Признаки износа
• появление трещин либо надрывов в зонах концентрации напряжений — у краёв отверстий, у основания рёбер жёсткости, на переходах сечений и в сварных швах;
• деформация панели (изгиб, скручивание, волнистость листа), заметная при визуальном осмотре либо по нарушению соосности сопрягаемых деталей и перекосу навески;
• увеличенная выработка посадочных отверстий, овальность либо задиры на кромках, приводящие к люфтам, стукам и нестабильной работе навесного оборудования;
• следы коррозии, питтинга, отслоения защитного покрытия либо сквозной коррозии в критических сечениях, указывающие на снижение несущей способности;
• нарушение геометрии каркаса навески (перекосы, расхождение панелей, смещение проушин), приводящее к затруднённому ходу гидроцилиндров, неравномерному подъёму стрелы и ускоренному износу шарнирных соединений.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
