МК 02.300 Ось колеса МК 02.00.000 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Ось колеса МК 02.300 — это силовой вал производства «Сальсксельмаш» (РФ), предназначенный для установки и вращения опорного колеса в составе узла МК 02.00.000. Деталь служит базовой осью, на которой монтируются ступица, подшипники, колесо и крепёжные элементы; она воспринимает радиальные и осевые нагрузки от массы агрегата и передаёт их через колесо на опорную поверхность. Ось выполнена из конструкционной легированной стали с термической обработкой, обеспечивающей повышенную прочность и износостойкость рабочих поверхностей; посадочные шейки и резьбовые участки обработаны с жёсткими допусками для точной стыковки с сопрягаемыми деталями и исключения перекосов при сборке.
Функции и задачи
• обеспечивает жёсткую фиксацию и соосное вращение опорного колеса через ступицу и подшипниковый узел, исключая биение и перекосы;
• воспринимает и передаёт вертикальные и боковые нагрузки от навесного либо прицепного оборудования на колесо и далее на грунт, сохраняя устойчивость агрегата;
• служит несущей базой для монтажа ступицы, подшипников, крепёжных гаек и стопорных элементов, формируя единый опорный узел;
• компенсирует динамические удары и вибрации от неровностей дороги за счёт собственной жёсткости и совместной работы с амортизирующими свойствами шины;
• гарантирует стабильность геометрии опорного узла при циклических нагрузках, предотвращая ускоренный износ посадочных мест и подшипников.
Характеристики
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — МК 02.300;
• назначение — ось для опорного колеса узла МК 02.00.000;
• материал — конструкционная легированная сталь с термообработкой;
• исполнение — вал с посадочными шейками под подшипники и ступицу, с резьбовыми участками для фиксации;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• цилиндрический вал с несколькими посадочными диаметрами под подшипники, ступицу и дистанционные кольца, выполненными с жёсткими допусками и полированными поверхностями для снижения износа тел качения;
• резьбовые участки (например, М20х1,5 либо иные типоразмеры в зависимости от исполнения) для фиксации ступицы и крепёжных гаек, исключающие самопроизвольное ослабление при вибрациях;
• фаски и радиусы переходов между ступенями вала, снижающие концентрацию напряжений и риск образования усталостных трещин в зонах перепадов сечений;
• шлицевые либо шпоночные пазы (при наличии в конкретной модификации) для передачи крутящего момента либо исключения проворота сопрягаемых деталей;
• антикоррозионное покрытие наружных поверхностей, включая торцы и резьбу, для защиты от влаги, пыли и дорожных реагентов при эксплуатации и хранении.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается в опорном узле агрегата как базовая ось, вокруг которой вращается колесо в сборе со ступицей и подшипниками;
• соединяется с кронштейном либо стойкой через неподвижную фиксацию (запрессовыванием либо болтовым креплением), обеспечивая жёсткое позиционирование узла;
• взаимодействует со ступицей и подшипниками, передавая нагрузки и обеспечивая свободное вращение колеса без перекосов и биений;
• сопрягается с крепёжными гайками и стопорными элементами по резьбовым участкам, гарантируя надёжную фиксацию ступицы и исключая осевые смещения;
• работает в связке с колесом и рамой, распределяя вертикальные и ударные нагрузки и сохраняя расчётную геометрию опорного узла при движении и работе оборудования.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на навесном и прицепном оборудовании производства «Сальсксельмаш», в том числе на машинах серий МК‑2.0, МК‑4.1 и смежных модификациях;
• устанавливается в узлах опорных колёс агрегатов, где требуется жёсткая фиксация оси и надёжное вращение колеса под нагрузкой;
• используется на почвообрабатывающих, посевных, коммунальных и иных сельхозмашинах, где опорные колёса поддерживают клиренс и траекторию движения рабочих органов;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления опорных узлов при износе посадочных поверхностей, повреждении резьбы либо деформации оси;
• совместима с крепёжными системами и типоразмерами колёс, спроектированными под номенклатуру Сальсксельмаш.
Причины износа
• циклические динамические и ударные нагрузки при наезде на препятствия, вызывающие усталостные микротрещины и деформацию оси в зонах концентрации напряжений;
• перегрузка узла либо неравномерное распределение веса, приводящие к изгибу оси, потере соосности и ускоренному износу подшипников и посадочных мест;
• абразивное воздействие пыли, влаги и грязи при повреждении уплотнений либо эксплуатации в тяжёлых условиях, ускоряющее истирание рабочих шеек под подшипники;
• ослабление либо повреждение резьбовых участков из‑за вибраций, неправильной затяжки либо использования несоответствующего инструмента, приводящее к люфтам и перекосам;
• коррозия посадочных и резьбовых поверхностей при воздействии влаги, конденсата, дорожных реагентов и нарушении защитного покрытия.
Признаки износа
• появление люфта либо заедания при вращении колеса, заметное по стукам, скрипам, неравномерному ходу и увеличению сопротивления качению;
• видимый изгиб либо скручивание оси, определяемый по перекосу колеса, нарушению вертикальности и неравномерному износу протектора шины;
• выработка, овальность либо задиры на посадочных шейках под подшипники, приводящие к биению ступицы и ускоренному разрушению подшипникового узла;
• смятие либо срыв резьбы на крепёжных участках, сопровождающийся ослаблением фиксации ступицы, самопроизвольным откручиванием гаек и риском аварийной разборки узла;
• следы коррозии, питтинга либо отслоения покрытия на рабочих и резьбовых поверхностях, указывающие на снижение прочности, точности посадки и риск внезапного отказа.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
