ПА 320.04.000 Тяга левая опорная погрузчика П 320-А (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Тяга левая опорная ПА 320.04.000 — это силовой рычажный элемент металлоконструкции производства «Сальсксельмаш» (РФ), предназначенный для передачи и распределения нагрузок в кинематической схеме навесного оборудования погрузчика П 320‑А. Деталь воспринимает растягивающие, сжимающие и изгибающие усилия, возникающие при подъёме, опускании и позиционировании рабочего органа, а также компенсирует перекосы и неравномерные нагрузки при работе на неровных поверхностях. Тяга изготавливается из конструкционной либо низколегированной стали методом раскроя, гибки, сварки и последующей механической обработки посадочных мест; геометрия и жёсткость детали согласованы с кинематикой подъёмного механизма погрузчика, а прочность сварных швов и толщина металла рассчитаны на многократные циклы нагружения в тяжёлых условиях эксплуатации.
Функции и задачи
• передаёт усилия от гидроцилиндров и рамы подъёма на рабочий орган и несущие узлы, обеспечивая расчётную траекторию движения и синхронную работу всех элементов навески;
• воспринимает растягивающие и сжимающие нагрузки при рабочих циклах подъёма/опускания, исключая прогибы и деформации, способные нарушить геометрию навесного устройства;
• компенсирует перекосы и монтажные неточности за счёт расчётной жёсткости и допусков посадочных мест, снижая ударные воздействия на шарнирные узлы и крепёжные соединения;
• формирует жёсткую силовую связь между рамой подъёма, рычажной системой и рабочим органом, предотвращая люфты, вибрации и самопроизвольные смещения при работе;
• повышает устойчивость и безопасность навесного оборудования при работе с грузами за счёт равномерного распределения нагрузок и исключения критических концентраций напряжений в отдельных зонах.
Характеристики
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — ПА 320.04.000;
• исполнение — тяга левая опорная для погрузчика П 320‑А;
• материал — конструкционная либо низколегированная сталь;
• конструктив — сварная либо цельноштампованная металлоконструкция с механически обработанными посадочными местами и крепёжными отверстиями;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• прямолинейная либо слегка изогнутая балка расчётной длины и сечения, обеспечивающая необходимую жёсткость на изгиб и кручение при рабочих нагрузках;
• проушины с расточенными отверстиями под оси и пальцы крепления, выполненные с жёсткими допусками и чистотой обработки для плотной посадки, исключения перекосов и снижения износа сопрягаемых деталей;
• крепёжные отверстия под болты (например, М20х1,5 либо иные типоразмеры в зависимости от исполнения) с усиленными площадками либо накладками, исключающими смятие кромок и деформацию тяги при затяжке;
• рёбра жёсткости, косынки либо утолщения в зонах максимальных нагрузок, повышающие устойчивость к усталостным трещинам и локальным деформациям;
• антикоррозионное покрытие (грунтовка, окраска) либо консервационная обработка нерабочих поверхностей для защиты от коррозии при хранении, транспортировке и эксплуатации во влажной среде.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается в левой части навесного устройства погрузчика как силовой элемент рычажной системы, связывающий раму подъёма, гидроцилиндры и рабочий орган;
• сопрягается с проушинами гидроцилиндров, кронштейнами рамы и рычагами навески через оси и пальцы, образуя шарнирные узлы, передающие усилия без перекосов и заклиниваний;
• взаимодействует с крепёжными болтами, стопорными кольцами и шплинтами, фиксирующими оси и исключающими их осевое смещение либо выпадение при вибрациях и ударных нагрузках;
• передаёт рабочие нагрузки на несущие элементы навески, равномерно распределяя усилия и снижая локальные напряжения в сварных швах, отверстиях и зонах переходов;
• работает в связке с демпфирующими прокладками, страховочными пластинами и ограничителями хода (при наличии), повышая надёжность и долговечность узла.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках серии П 320‑А производства «Сальсксельмаш» и агрегатах, унифицированных с их навесными и подъёмными системами;
• устанавливается в составе рычажной системы навесного устройства на левой стороне как опорная тяга, участвующая в передаче усилий от гидроцилиндров к рабочему органу;
• используется в узлах навески ковша, вил, отвалов и других рабочих органов, где требуется жёсткая связь и сохранение расчётной кинематики при значительных нагрузках;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления геометрии и несущей способности навесного устройства при деформациях, трещинах либо износе посадочных мест;
• совместима с рамами, гидроцилиндрами, осями, пальцами и крепёжными деталями, спроектированными под номенклатуру Сальсксельмаш и типоразмеры П 320‑А.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при работе с перегрузом либо на неровных поверхностях, вызывающие усталостные микротрещины, деформации и расхождение сварных швов;
• перекос навесного оборудования либо неправильная регулировка гидроцилиндров, приводящие к неравномерному распределению усилий, локальным перегрузкам и ускоренному износу посадочных отверстий;
• абразивное воздействие пыли, грязи и влаги при эксплуатации в тяжёлых условиях, ускоряющее коррозию, питтинг и износ контактных поверхностей проушин и крепёжных отверстий;
• ослабление либо неправильная затяжка крепёжных болтов, вызывающая микроперемещения, наклеп, смятие отверстий и ускоренное разрушение сварных соединений;
• коррозия и отслоение защитного покрытия при повреждении окраски либо эксплуатации во влажной и агрессивной среде, снижающие прочность металла и ускоряющие образование трещин.
Признаки износа
• появление трещин в зоне сварных швов, у проушин либо у крепёжных отверстий, сигнализирующее о снижении несущей способности и риске внезапного разрушения тяги;
• деформация либо изгиб тяги, заметный по перекосу рабочего органа, касанию элементов навески о соседние узлы либо по неравномерному ходу гидроцилиндров;
• овальность либо выработка посадочных отверстий под оси, пальцы и болты, приводящая к люфтам, стукам, вибрациям и ускоренному износу сопрягаемых деталей;
• следы коррозии, питтинга либо отслоения покрытия на поверхности тяги и кромках отверстий, указывающие на снижение прочности и риск ускоренного разрушения при пиковых нагрузках;
• смятие либо срыв кромок крепёжных отверстий либо усиление трещин в районе сварных стыков, сопровождающиеся характерным скрипом, стуком либо смещением навесного оборудования при работе.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
