ПА 320.09.030 Кронштейн внутренний погрузчика ПА 320 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Кронштейн внутренний ПА 320.09.030 — это силовой крепёжно‑опорный элемент металлоконструкции производства «Сальсксельмаш» (РФ), предназначенный для фиксации и позиционирования узлов навесного оборудования погрузчика ПА‑320 в составе внутренней компоновки рамы либо подъёмного механизма. Деталь воспринимает статические, динамические и ударные нагрузки, возникающие при работе навески, подъёме и позиционировании рабочего органа, а также компенсирует перекосы и неравномерные усилия при эксплуатации на неровных поверхностях. Кронштейн изготавливается из конструкционной либо низколегированной стали методами раскроя, гибки, сварки и последующей механической обработки посадочных и крепёжных поверхностей; геометрия согласована с компоновкой погрузчика, прочность сварных швов и жёсткость рассчитаны на многократные циклы нагружения в тяжёлых условиях.
Функции и задачи
• обеспечивает жёсткое крепление и точное позиционирование внутренних узлов навесного устройства (гидроцилиндров, рычагов, тяг) относительно рамы и подъёмного механизма, исключая смещения и перекосы при работе;
• воспринимает и перераспределяет радиальные, осевые и изгибающие нагрузки от навесного оборудования на несущие элементы рамы, снижая локальные концентрации напряжений и риск деформаций;
• формирует расчётную кинематику движения навески, гарантируя плавность хода, отсутствие заклиниваний и равномерную работу гидроцилиндров и рычажных пар;
• компенсирует монтажные неточности и эксплуатационные перекосы за счёт расчётной жёсткости и допусков посадочных мест, снижая ударные воздействия на крепёжные и шарнирные соединения;
• повышает общую устойчивость и безопасность навесного оборудования при работе с грузами за счёт надёжной фиксации узлов и исключения самопроизвольных смещений либо вибраций.
Характеристики
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — ПА 320.09.030;
• исполнение — кронштейн внутренний для погрузчика ПА‑320;
• материал — конструкционная либо низколегированная сталь;
• конструктив — сварная либо штампосварная металлоконструкция с механически обработанными посадочными и крепёжными поверхностями;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• Г‑образная либо П‑образная конфигурация корпуса с опорными площадками и проушинами, рассчитанная на восприятие разнонаправленных нагрузок и стабильную фиксацию в стеснённом пространстве рамы;
• проушины с расточенными отверстиями под оси и пальцы крепления, выполненные с жёсткими допусками и чистотой обработки для плотной посадки, исключения перекосов и снижения износа сопрягаемых деталей;
• крепёжные отверстия под болты (например, М20х1,5 либо иные типоразмеры в зависимости от исполнения) с усиленными площадками либо накладками, исключающими смятие кромок и деформацию кронштейна при затяжке;
• рёбра жёсткости, косынки либо утолщения в зонах максимальных нагрузок, повышающие устойчивость к усталостным трещинам, изгибу и кручению при вибрациях и ударах;
• антикоррозионное покрытие (грунтовка, окраска) либо консервационная обработка нерабочих поверхностей для защиты от коррозии при хранении, транспортировке и эксплуатации во влажной среде.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается во внутренней зоне рамы либо подъёмного устройства погрузчика как опорный узел для крепления гидроцилиндров, тяг и рычагов навески;
• сопрягается с проушинами гидроцилиндров, осями и пальцами через шарнирные соединения, обеспечивая передачу усилий без перекосов и заклиниваний;
• взаимодействует с крепёжными болтами, стопорными кольцами и шплинтами, фиксирующими оси и исключающими их осевое смещение либо выпадение при вибрациях и ударных нагрузках;
• передаёт рабочие нагрузки на несущие элементы рамы через опорные площадки и крепёжные болты, равномерно распределяя усилия и снижая локальные напряжения в сварных швах и отверстиях;
• работает в связке с демпфирующими прокладками, страховочными пластинами и ограничителями хода (при наличии), повышая надёжность и долговечность узла.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках серии ПА‑320 производства «Сальсксельмаш» и агрегатах, унифицированных с их навесными и подъёмными системами;
• устанавливается в составе внутреннего каркаса рамы либо подъёмного механизма как опорный кронштейн для крепления гидроцилиндров подъёма/наклона и элементов рычажной системы;
• используется в узлах навески ковша, вил, отвалов и других рабочих органов, где требуется жёсткая фиксация и сохранение расчётной кинематики при значительных нагрузках;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления геометрии и несущей способности узла при деформациях, трещинах либо износе посадочных мест;
• совместим с рамами, гидроцилиндрами, осями, пальцами и крепёжными деталями, спроектированными под номенклатуру Сальсксельмаш и типоразмеры ПА‑320.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при работе с перегрузом либо на неровных поверхностях, вызывающие усталостные микротрещины, деформации и расхождение сварных швов;
• перекос навесного оборудования либо неправильная регулировка гидроцилиндров, приводящие к неравномерному распределению усилий, локальным перегрузкам и ускоренному износу посадочных отверстий;
• абразивное воздействие пыли, грязи и влаги при эксплуатации в тяжёлых условиях, ускоряющее коррозию, питтинг и износ контактных поверхностей проушин и крепёжных отверстий;
• ослабление либо неправильная затяжка крепёжных болтов, вызывающая микроперемещения, наклеп, смятие отверстий и ускоренное разрушение сварных соединений;
• коррозия и отслоение защитного покрытия при повреждении окраски либо эксплуатации во влажной и агрессивной среде, снижающие прочность металла и ускоряющие образование трещин.
Признаки износа
• появление трещин в зоне сварных швов, у проушин либо у крепёжных отверстий, сигнализирующее о снижении несущей способности и риске внезапного разрушения кронштейна;
• деформация либо изгиб кронштейна, заметный по перекосу навесного оборудования, касанию рабочего органа либо гидроцилиндра о соседние узлы либо по неравномерному ходу штока;
• овальность либо выработка посадочных отверстий под оси, пальцы и болты, приводящая к люфтам, стукам, вибрациям и ускоренному износу сопрягаемых деталей;
• следы коррозии, питтинга либо отслоения покрытия на поверхности кронштейна и кромках отверстий, указывающие на снижение прочности и риск ускоренного разрушения при пиковых нагрузках;
• смятие либо срыв кромок крепёжных отверстий либо усиление трещин в районе сварных стыков, сопровождающиеся характерным скрипом, стуком либо смещением навесного оборудования при работе.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
