ПБМ 800.00.601 Тяга распорная (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Тяга распорная ПБМ 800.00.601 — это силовой стержневой элемент металлоконструкции производства «Сальсксельмаш» (РФ), предназначенный для создания и удержания расчётного зазора либо фиксированного расстояния между сопрягаемыми узлами навесного оборудования, а также для восприятия и перераспределения сжимающих и изгибающих нагрузок в кинематической схеме погрузчика. Деталь работает преимущественно на сжатие, предотвращая сближение либо смещение узлов при рабочих нагрузках, ударных воздействиях и вибрациях; компенсирует монтажные допуски и эксплуатационные перекосы. Тяга изготавливается из конструкционной либо низколегированной стали методами резки, гибки, сварки и механической обработки посадочных поверхностей; геометрия и жёсткость согласованы с компоновкой навесного устройства, а прочностные параметры рассчитаны на многократные циклы нагружения в тяжёлых условиях.
Функции и задачи
• удерживает заданное расстояние между узлами навесного устройства, сохраняя расчётную геометрию и кинематику механизма при динамических и статических нагрузках;
• воспринимает сжимающие усилия и частично изгибающие моменты, возникающие при работе навески, подъёме и позиционировании рабочего органа, исключая самопроизвольное сближение либо перекос сопрягаемых элементов;
• компенсирует монтажные неточности, технологические зазоры и эксплуатационные деформации за счёт расчётной жёсткости и допусков посадочных мест, снижая ударные воздействия на крепёжные и шарнирные соединения;
• формирует жёсткую силовую связь между кронштейнами, рамами и рычагами, предотвращая люфты, вибрации и самопроизвольные смещения при работе с грузами;
• повышает устойчивость и безопасность навесного оборудования, равномерно распределяя нагрузки и исключая критические концентрации напряжений в отдельных зонах конструкции.
Характеристики
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — ПБМ 800.00.601;
• исполнение — тяга распорная;
• материал — конструкционная либо низколегированная сталь;
• конструктив — стержневая либо трубчатая сварная конструкция с механически обработанными посадочными поверхностями и крепёжными элементами;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• прямолинейный стержень либо труба расчётной длины и сечения, обеспечивающие необходимую жёсткость на сжатие и устойчивость от продольного изгиба при рабочих нагрузках;
• проушины либо посадочные вилки с расточенными отверстиями под оси и пальцы крепления, выполненные с жёсткими допусками и чистотой обработки для плотной посадки и исключения перекосов;
• крепёжные отверстия под болты (например, М20х1,5 либо иные типоразмеры в зависимости от исполнения) с усиленными площадками либо накладками, исключающими смятие кромок и деформацию тяги при затяжке;
• рёбра жёсткости, косынки либо утолщения в зонах максимальных нагрузок, повышающие устойчивость к усталостным трещинам и локальным деформациям;
• антикоррозионное покрытие (грунтовка, окраска) либо консервационная обработка нерабочих поверхностей для защиты от коррозии при хранении, транспортировке и эксплуатации во влажной среде.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается между кронштейнами либо рычагами навесного устройства как распорный элемент, удерживающий заданный зазор и воспринимающий сжимающие нагрузки;
• сопрягается с проушинами кронштейнов, рычагов и рам через оси и пальцы, образуя шарнирные узлы, передающие усилия без перекосов и заклиниваний;
• взаимодействует с крепёжными болтами, стопорными кольцами и шплинтами, фиксирующими оси и исключающими их осевое смещение либо выпадение при вибрациях и ударных нагрузках;
• передаёт рабочие нагрузки на несущие элементы навески, равномерно распределяя усилия и снижая локальные напряжения в сварных швах, отверстиях и зонах переходов;
• работает в связке с демпфирующими прокладками, страховочными пластинами и ограничителями хода (при наличии), повышая надёжность и долговечность узла.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках производства «Сальсксельмаш», в том числе агрегатах, унифицированных с навесными и подъёмными системами ПА‑320;
• устанавливается в составе навесного устройства в качестве распорного элемента между кронштейнами, рычагами и рамами для удержания расчётного зазора и жёсткой фиксации узлов;
• используется в узлах навески ковша, вил, отвалов и других рабочих органов, где требуется стабилизация геометрии и исключение самопроизвольного смещения элементов при нагрузках;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления геометрии и несущей способности навесного устройства при деформациях либо износе посадочных мест;
• совместим с рамами, кронштейнами, осями, пальцами и крепёжными деталями, спроектированными под номенклатуру Сальсксельмаш.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при работе с перегрузом либо на неровных поверхностях, вызывающие усталостные микротрещины, деформации и потерю устойчивости тяги;
• перекос навесного оборудования либо неправильная регулировка узлов, приводящие к неравномерному распределению усилий, локальным перегрузкам и ускоренному износу посадочных отверстий;
• абразивное воздействие пыли, грязи и влаги при эксплуатации в тяжёлых условиях, ускоряющее коррозию, питтинг и износ контактных поверхностей проушин и крепёжных отверстий;
• ослабление либо неправильная затяжка крепёжных болтов, вызывающая микроперемещения, наклеп, смятие отверстий и ускоренное разрушение сварных соединений;
• коррозия и отслоение защитного покрытия при повреждении окраски либо эксплуатации во влажной и агрессивной среде, снижающие прочность металла и ускоряющие образование трещин.
Признаки износа
• появление трещин в зоне сварных швов, у проушин либо у крепёжных отверстий, сигнализирующее о снижении несущей способности и риске внезапного разрушения тяги;
• изгиб либо потеря устойчивости тяги, заметные по изменению зазора между узлами, перекосу навесного оборудования либо касанию элементов о соседние узлы;
• овальность либо выработка посадочных отверстий под оси, пальцы и болты, приводящая к люфтам, стукам, вибрациям и ускоренному износу сопрягаемых деталей;
• следы коррозии, питтинга либо отслоения покрытия на поверхности тяги и кромках отверстий, указывающие на снижение прочности и риск ускоренного разрушения при пиковых нагрузках;
• смятие либо срыв кромок крепёжных отверстий либо усиление трещин в районе сварных стыков, сопровождающиеся характерным скрипом, стуком либо смещением навесного оборудования при работе.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
