ПКУ-0,8.01.310А Кронштейн механизма навески (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Кронштейн механизма навески ПКУ‑0,8.01.310А — это силовая несущая деталь производства «Сальсксельмаш» (РФ), предназначенная для жёсткой фиксации и передачи рабочих нагрузок между рамой погрузчика и элементами навесного оборудования. Элемент формирует опорную базу для шарнирных соединений тяг, рычагов и гидроцилиндров, обеспечивая расчётную геометрию навески и устойчивость рабочего органа при эксплуатационных и пиковых нагрузках. Кронштейн изготавливается из конструкционной стали методом сварки либо литья с последующей механической обработкой посадочных и крепёжных поверхностей; на детали предусмотрены отверстия под болты, проушины под пальцы, площадки под демпфирующие элементы и технологические усиления в зонах максимальных напряжений.
Функции и задачи
• обеспечивает жёсткое крепление навесного оборудования к раме погрузчика, передавая статические и динамические нагрузки без недопустимых деформаций и смещений;
• формирует расчётную кинематику навески, задавая положение тяг, рычагов и гидроцилиндров и обеспечивая синхронную работу всех звеньев механизма;
• воспринимает и перераспределяет значительные изгибающие, сдвигающие и крутящие усилия, возникающие при работе с грузами, позиционировании ковша либо движении по неровным поверхностям;
• компенсирует монтажные допуски и небольшие перекосы за счёт точности обработки посадочных мест и регулировочных возможностей крепёжных соединений;
• повышает общую надёжность навесного устройства, защищая сварные швы рамы и проушины от усталостных повреждений и преждевременного разрушения при циклических нагрузках.
Характеристики
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — ПКУ‑0,8.01.310А;
• исполнение — кронштейн механизма навески для погрузчика ПКУ‑0,8;
• материал — конструкционная сталь;
• способ изготовления — сварная либо литая конструкция с механической обработкой;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• массивная силовая форма с рёбрами жёсткости и технологическими усилениями в зонах максимальных изгибающих и сдвигающих нагрузок, исключающими пластическую деформацию и усталостные трещины;
• посадочные проушины и крепёжные отверстия с жёсткими допусками и чистотой обработки, обеспечивающими плотную посадку пальцев и болтов без чрезмерных зазоров и перекосов;
• площадки и приливы под установку демпфирующих втулок либо прокладок, снижающих передачу вибраций и ударных импульсов на раму и крепёжные соединения;
• технологические фаски, заходные радиусы и раззенкованные гнёзда, упрощающие монтаж, центровку и затяжку крепёжных элементов без задиров и повреждений резьбы;
• антикоррозионное покрытие (грунтовка, окраска, цинкование либо консервационная смазка) для защиты поверхности от коррозии при хранении, транспортировке и эксплуатации во влажной среде.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается на раме погрузчика как опорный узел механизма навески, обеспечивая жёсткую базу для крепления тяг, рычагов, гидроцилиндров и рабочего органа;
• сопрягается с рамой через болтовые соединения либо сварку (в зависимости от исполнения) с расчётным моментом затяжки и контролем соосности отверстий;
• взаимодействует с пальцами, тягами и рычагами через проушины, передавая усилия и сохраняя расчётную геометрию навески при рабочих и пиковых нагрузках;
• передаёт реактивные усилия на раму, равномерно распределяя нагрузки и снижая локальные напряжения в сварных швах и кромках отверстий;
• работает в связке с демпфирующими втулками, стопорными кольцами и крепёжными элементами, обеспечивая виброизоляцию, фиксацию и контроль состояния соединений.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках ПКУ‑0,8 производства «Сальсксельмаш» и агрегатах, унифицированных с их навесными системами;
• устанавливается в составе механизма навески как основной опорный кронштейн для тяг, рычагов и гидроцилиндров;
• используется в узлах крепления рабочего оборудования (ковш, вилы, отвал), где требуется высокая несущая способность и стабильная геометрия навески;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления работоспособности навесного устройства при деформации, трещинах либо износе посадочных мест;
• совместим с проушинами, пальцами, болтами и крепёжными деталями, спроектированными под номенклатуру Сальсксельмаш и типоразмеры ПКУ‑0,8.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при работе с тяжёлыми либо неоднородными материалами, вызывающие усталостные микротрещины, пластическую деформацию и потерю несущей способности кронштейна;
• перекос либо неправильная регулировка навески, приводящие к неравномерному распределению усилий, локальным перегрузкам и ускоренному износу проушин и крепёжных отверстий;
• коррозионное воздействие влаги, конденсата и агрессивных сред при эксплуатации во влажных и загрязнённых условиях, ускоряющее утонение стенок, питтинг и снижение прочности сварных швов и основного металла;
• абразивное истирание посадочных поверхностей проушин и отверстий при работе без смазки либо при попадании пыли и грязи, усиливающее выработку и увеличение люфтов;
• ослабление либо повреждение крепёжных соединений (болты, гайки, шплинты) из‑за вибраций, ударов либо неправильной затяжки, вызывающее смещение кронштейна и рост контактных напряжений в узле.
Признаки износа
• появление трещин либо расслоений в зонах сварных швов, рёбер жёсткости либо у кромок отверстий, указывающих на усталостное разрушение и риск внезапного разрушения кронштейна;
• увеличение люфта в проушинах либо крепёжных отверстиях, заметное по стукам, вибрациям и неплавному ходу навесного оборудования при рабочих перемещениях;
• овальность либо выработка посадочных поверхностей под пальцы либо болты, приводящая к перекосу тяг, касанию соседних узлов либо неравномерной работе механизма;
• следы коррозии, питтинга либо сквозной коррозии на поверхности детали, снижающие несущую способность и прочность кронштейна при пиковых нагрузках;
• деформация либо изгиб кронштейна, заметный по изменению геометрии навески, перекосу рабочего органа либо касанию тяг и рычагов о соседние узлы.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
