ПКУ-0,8.01.770 Тяга разгружающая погрузчика ПКУ-0,8 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Тяга разгружающая ПКУ‑0,8.01.770 — это силовой элемент производства «Сальсксельмаш» (РФ), предназначенный для перераспределения и снижения пиковых нагрузок в механизме навески погрузчика ПКУ‑0,8. Деталь участвует в кинематической схеме навесного устройства, компенсируя изгибающие и сдвигающие усилия, возникающие при работе с тяжёлыми и неоднородными грузами, а также при резких остановках и ударных воздействиях. Тягу изготавливают из конструкционной стали методом резки, гибки и сварки либо из цельного проката с последующей механической обработкой посадочных и крепёжных поверхностей; на концах предусмотрены проушины либо кронштейны для шарнирного соединения с другими узлами навески, а также отверстия под пальцы и стопорные элементы.
Функции и задачи
• перераспределяет пиковые и динамические нагрузки между элементами навесного устройства, снижая концентрацию напряжений в раме, стреле и крепёжных узлах;
• компенсирует изгибающие, сдвигающие и крутящие усилия, возникающие при подъёме, опускании и позиционировании рабочего органа либо при контакте с твёрдыми включениями;
• стабилизирует геометрию навесного устройства при рабочих и ударных нагрузках, предотвращая перекосы, заклинивания и неравномерную работу гидроцилиндров;
• участвует в расчётной кинематике механизма навески, задавая допустимые траектории перемещения тяг, рычагов и рабочего органа;
• повышает общую надёжность навесного устройства за счёт снижения усталостных нагрузок на сварные швы, проушины и посадочные места, продлевая ресурс сопрягаемых деталей.
Характеристики
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — ПКУ‑0,8.01.770;
• исполнение — тяга разгружающая для погрузчика ПКУ‑0,8;
• материал — конструкционная сталь;
• конструктив — стержень (труба либо профиль) с проушинами либо кронштейнами на концах, посадочные поверхности механически обработаны, предусмотрены отверстия под пальцы и элементы фиксации;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• прямолинейный либо слегка изогнутый стержень из трубы либо профильного проката, обеспечивающий необходимую жёсткость на изгиб и кручение при расчётных нагрузках;
• концевые проушины либо кронштейны с нормированными допусками и чистотой обработки, гарантирующими плотную посадку пальцев без чрезмерных зазоров либо заклинивания;
• отверстия под пальцы с заходными фасками и раззенковкой, упрощающими монтаж, исключающими задиры кромок и ускоренную выработку посадочных поверхностей;
• технологические усиления (рёбра жёсткости, накладки, утолщения) в зонах максимальных напряжений, снижающие риск усталостных трещин и пластической деформации;
• антикоррозионное покрытие (грунтовка, окраска, цинкование либо консервационная смазка) для защиты поверхности от коррозии при хранении, транспортировке и эксплуатации во влажной среде.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается в контуре навесного устройства как разгружающий элемент, связывающий панели, кронштейны, тяги либо раму и стрелу для перераспределения усилий;
• сопрягается через проушины с пальцами и стопорными элементами, образуя подвижные шарниры, допускающие угловые перемещения и компенсирующие небольшие перекосы;
• взаимодействует с тягами, рычагами и кронштейнами, передавая сдвигающие и растягивающие нагрузки и стабилизируя геометрию навески при динамических воздействиях;
• работает в связке с гидроцилиндрами, снижая реактивные усилия на их проушины и кронштейны крепления, тем самым уменьшая износ и риск деформаций;
• передаёт часть нагрузок на раму либо стрелу через крепёжные узлы, равномерно распределяя напряжения и снижая локальные перегрузки в сварных швах и кромках отверстий.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках ПКУ‑0,8 производства «Сальсксельмаш» и агрегатах, унифицированных с их навесными системами;
• устанавливается в составе механизма навески как разгружающая тяга, соединяющая панели, кронштейны либо раму со стрелой для компенсации пиковых усилий;
• используется в узлах, где требуется стабилизация геометрии навески и снижение ударных нагрузок — в контурах тяг и рычагов, вблизи проушин гидроцилиндров и опор стрелы;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления работоспособности навесного устройства при деформации, трещинах либо износе проушин и посадочных мест;
• совместима с проушинами, пальцами, втулками, стопорными кольцами и крепёжными деталями, спроектированными под номенклатуру Сальсксельмаш и типоразмеры ПКУ‑0,8.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при работе с тяжёлыми либо неоднородными материалами, вызывающие усталостные микротрещины, пластическую деформацию и потерю несущей способности тяги;
• перекос либо неправильная регулировка навески, приводящие к неравномерному распределению усилий, одностороннему нагружению и ускоренному износу проушин и отверстий;
• абразивное воздействие пыли, грязи и продуктов износа при эксплуатации в тяжёлых условиях, усиливающее истирание посадочных поверхностей, появление задиров и рост люфтов;
• недостаточная смазка либо попадание влаги в шарнирные узлы, вызывающие коррозию, питтинг и ускоренный износ кромок отверстий и контактных поверхностей пальцев;
• ослабление либо повреждение стопорных элементов (шплинты, кольца) либо неправильная установка пальцев, приводящие к осевому смещению, перекосу и резкому росту контактного износа проушин и сопрягаемых деталей.
Признаки износа
• появление трещин либо расслоений в теле тяги, в зонах сварных швов, усилений либо у кромок отверстий, указывающих на усталостное разрушение и риск внезапного обрыва;
• увеличение люфта в шарнирных соединениях, заметное по стукам, вибрациям и неплавному ходу навесного оборудования при рабочих перемещениях;
• овальность либо выработка посадочных поверхностей проушин либо кромок отверстий под пальцы, приводящая к перекосам, касанию соседних узлов либо неравномерной работе механизма;
• следы коррозии, питтинга либо сквозной коррозии на поверхности тяги и в проушинах, снижающие прочность и несущую способность детали при пиковых нагрузках;
• деформация либо изгиб тяги, заметный по изменению геометрии навески, перекосу рабочего органа либо касанию тяги о соседние узлы при рабочих перемещениях.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
