РКП-00.000-01 Балка приводная (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Балка приводная — силовой несущий элемент навесного оборудования, служащий основой для монтажа приводных механизмов, редукторов и рабочих органов. Обеспечивает жёсткость конструкции, передаёт тяговые и рабочие усилия от базового шасси к исполнительным узлам, формирует расчётную геометрию навески и воспринимает основные статические и динамические нагрузки при эксплуатации. Изготавливается из конструкционной стали методом сварки либо литья с последующей механической обработкой посадочных и крепёжных поверхностей; имеет нормированные припуски и допуски под установку сопрягаемых узлов, рассчитана на длительную работу в составе навесного агрегата при знакопеременных и ударных нагрузках.
Функции и задачи
• формирует жёсткий силовой контур навесного оборудования, обеспечивая расчётную геометрию и взаимное расположение узлов (редукторов, валов, тяг, рабочих органов);
• воспринимает и передаёт тяговые, изгибающие и крутящие нагрузки от базового шасси к рабочим органам, исключая деформации и перекосы при выполнении технологических операций;
• служит монтажной базой для установки редукторов, карданных передач, кронштейнов, тяг и крепёжных элементов, унифицируя сборку и обслуживание узла;
• компенсирует динамические удары и вибрации, возникающие при контакте рабочего органа с препятствием либо при движении по неровной поверхности, снижая пиковые нагрузки на шасси и навеску;
• совместно с крепёжными и демпфирующими элементами обеспечивает стабильную работу навесного агрегата, допуская регламентную замену изношенных деталей без полной разборки конструкции.
Характеристики
• производитель: Сальсксельмаш (РФ);
• артикул: РКП‑00.000‑01;
• материал: конструкционная сталь с нормированной прочностью и свариваемостью;
• исполнение: сварная либо литая балка с механически обработанными посадочными местами, крепёжными отверстиями и технологическими окнами;
• габариты и масса — индивидуальны под типоразмер навесного агрегата;
• аналогов сторонних производителей в открытых каталогах не зафиксировано; замена возможна только при полном совпадении посадочных размеров, межосевых расстояний, схемы крепления и жёсткостных характеристик.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• форма — продольная балка прямоугольного либо коробчатого сечения с расчётной жёсткостью на изгиб и кручение, обеспечивающей стабильность геометрии навески;
• посадочные места под редукторы, кронштейны и крепёжные элементы выполнены с нормированными допусками, исключающими перекосы и неравномерную нагрузку при монтаже;
• крепёжные отверстия расположены по расчётной сетке, имеют зенковку либо фаски для плотной посадки крепежа и исключения концентраторов напряжений;
• технологические окна и вырезы предусмотрены для снижения массы без потери несущей способности, а также для удобства монтажа и контроля состояния сварных швов;
• сварные швы либо литые поверхности зачищены, кромки скруглены, поверхности подготовлены под антикоррозийное покрытие для повышения долговечности в условиях воздействия влаги, пыли и дорожных реагентов.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается как основной несущий элемент рамы навесного оборудования, замыкая силовой контур и связывая узлы крепления к шасси с рабочими органами;
• взаимодействует с кронштейнами крепления к раме трактора либо шасси, редукторами, карданными валами, тягами и крепёжными элементами через посадочные поверхности и крепёжные отверстия;
• при работе воспринимает тяговые усилия от шасси, передаёт их на рабочие органы и одновременно гасит часть вибраций за счёт собственной жёсткости и демпфирующих прокладок;
• в связке с крепёжными болтами, шайбами, контргайками и демпферами формирует нагруженный узел, устойчивый к знакопеременным нагрузкам и допускающий периодическое обслуживание;
• работает в паре с редукторами, валами, подшипниками и защитными кожухами, образуя ремонтопригодный и унифицированный модуль навесного оборудования.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на навесном оборудовании производства Сальсксельмаш, устанавливаемом на тракторах и коммунальных шасси;
• устанавливается в составе приводных рам щёточных, отвальных, косильных и иных агрегатов — как основной несущий элемент, связывающий крепление к шасси и приводной механизм;
• совместима с базовыми шасси, оборудованными унифицированной трёхточечной навеской и рассчитанными на передачу расчётных тяговых усилий;
• используется в коммунальном хозяйстве, дорожных службах и на сельхозтехнике для уборки улиц, планировки площадок, снегоуборки и иных работ с навесными агрегатами;
• монтируется в паре с крепёжными кронштейнами, демпферами, редукторами и защитными кожухами, образуя жёсткий и ремонтопригодный узел навески.
Причины износа
• циклические и ударные нагрузки при работе навесного оборудования на неровных покрытиях и при контакте с препятствиями, вызывающие усталостные трещины, коробление и ослабление сварных швов;
• перегрузка либо работа с превышением расчётных тяговых усилий, приводящая к пластической деформации балки, потере жёсткости и нарушению геометрии посадочных мест;
• коррозионное воздействие влаги, конденсата, дорожных реагентов и перепадов температур, снижающее прочность металла и ускоряющее развитие трещин в зонах концентрации напряжений;
• ослабление либо разрушение крепёжных соединений при вибрациях и знакопеременных нагрузках, усиливающее динамические воздействия на балку и ускоряющее её усталостное разрушение;
• попадание абразивных частиц и грязи в зоны трения и стыков, вызывающее фреттинг‑коррозию, выработку посадочных поверхностей и нарушение расчётной соосности узлов.
Признаки износа
• появление усталостных трещин либо микроразрывов в стенках балки, зонах сварных швов и около крепёжных отверстий, заметных при визуальном осмотре и дефектоскопии;
• деформация либо коробление балки, нарушающее геометрию навески, приводящее к перекосам редукторов, валов и рабочих органов;
• увеличенные люфты и стуки в крепёжных соединениях, проявляющиеся при работе и указывающие на ослабление крепежа либо выработку посадочных отверстий;
• следы фреттинг‑коррозии, питтинга либо задиров на посадочных поверхностях и в зонах контакта с крепёжными элементами, свидетельствующие о микроперемещениях и неравномерной нагрузке;
• нарушение соосности валов и редукторов, проявляющееся в повышенном шуме, вибрациях, ускоренном износе подшипников и зубчатых передач из‑за перекосов, вызванных деформацией балки.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
