Бак топливный 1522-1101210 металлический (дополнительный, 120 л.) (РБ, НЗМИ) (МТЗ-1221, МТЗ-1523)

Топливный бак 1522‑1101210 — металлическая ёмкость белорусского производства (изготовитель — НЗМИ), дополнительный топливный бак объёмом 120 литров для тракторов МТЗ‑1221 и МТЗ‑1523. Деталь устанавливается на раме машины в специально отведённом месте и служит для увеличения общего запаса дизельного топлива, что позволяет продлить время работы техники без дозаправки. Бак спроектирован с учётом условий эксплуатации сельхозтехники: устойчив к вибрациям, перепадам температур и воздействию технических жидкостей.

Тип

Специализированный металлический дополнительный топливный бак для сельхозтехники. Отличается от штатных баков:
• увеличенным объёмом — позволяет увеличить запас топлива без замены основного бака;
• усиленной конструкцией — рассчитан на постоянные динамические и вибрационные нагрузки при работе на неровных поверхностях;
• адаптированностью к условиям эксплуатации — устойчив к пыли, грязи, агрессивным средам;
• надёжными соединениями — обеспечивает герметичность топливной системы;
• продуманной формой — оптимизирован для размещения на раме тракторов МТЗ;
• долговечностью — спроектирован для интенсивной работы в тяжёлых условиях;
• соответствием стандартам безопасности РБ — проходит многоступенчатый контроль на производстве.

Материал

Изготовлен из листовой конструкционной стали с антикоррозийным покрытием (грунтовка и лакокрасочное покрытие или оцинковка). Такой выбор материала обеспечивает:
• высокую механическую прочность — устойчивость к ударам и деформациям;
• жёсткость конструкции — сохранение формы при полном заполнении топливом;
• стойкость к коррозии — защита от ржавчины благодаря покрытию;
• герметичность сварных швов — предотвращает утечки топлива;
• долговечность эксплуатации в широком диапазоне температур (от −40 °C до +60 °C);
• возможность ремонта — при повреждениях возможна сварка и восстановление;
• устойчивость к воздействию дизельного топлива и технических жидкостей;
• надёжность крепления — стальной корпус выдерживает нагрузки при вибрации и движении.

Функция

Бак выполняет несколько ключевых задач:
• увеличивает общий запас дизельного топлива на тракторе — позволяет работать дольше без дозаправки;
• обеспечивает бесперебойную подачу топлива к двигателю в различных режимах работы;
• защищает топливо от загрязнения — герметичная конструкция предотвращает попадание пыли и влаги;
• снижает частоту остановок для заправки — повышает производительность сельхозработ;
• компенсирует температурное расширение топлива — конструкция предусматривает запас объёма;
• упрощает эксплуатацию в полевых условиях — большой запас топлива позволяет работать вдали от заправочных станций;
• поддерживает стабильную работу двигателя — обеспечивает равномерную подачу топлива при любых углах наклона и режимах работы трактора;
• интегрируется с основной топливной системой — подключается к топливопроводам и фильтру.

Конструктивные особенности

• форма: прямоугольная с закруглёнными углами — оптимальна для размещения на раме МТЗ‑1221/1523;
• материал: листовая сталь с антикоррозийным покрытием — устойчива к ударам, вибрациям и коррозии;
• стенки: двойная сварка швов — повышает герметичность и прочность конструкции;
• горловина: оснащена уплотнительной прокладкой и крышкой с дыхательным клапаном — предотвращает испарение топлива и поддерживает давление;
• крепления: предусмотрены монтажные кронштейны и отверстия — обеспечивают надёжную фиксацию на раме;
• сливное отверстие: с пробкой — упрощает слив остатков топлива и очистку бака;
• датчики: может быть оснащён датчиком уровня топлива — позволяет контролировать остаток топлива в баке;
• маркировка: содержит номер детали и данные производителя — для идентификации и контроля качества;
• защита: усиленные рёбра жёсткости — повышают устойчивость к деформациям и ударам;
• соединения: фланцы и штуцеры для подключения топливопроводов — обеспечивают герметичность системы.

Применяемость

Бак 1522‑1101210 подходит для:
• тракторов МТЗ‑1221 всех модификаций — базовая модель с двигателем Д‑260;
• тракторов МТЗ‑1523 и его модификаций — современная модель с повышенной мощностью;
• другой сельхозтехники с аналогичным объёмом топливного бака и схемой крепления (при условии доработки креплений);
• модернизированных версий МТЗ‑1221/1523 с обновлённой топливной системой (при сохранении посадочных размеров).
Устанавливается в узлах:
• рама трактора — основной узел крепления бака;
• система питания двигателя — подключается к топливопроводам и фильтру;
• зона заправки — горловина выведена в удобное для оператора место.

Причины износа

К ускоренному износу бака приводят:
• коррозия металла — возникает при повреждении покрытия, контакте с влагой и агрессивными средами;
• механические повреждения — удары, вмятины, проколы при эксплуатации и обслуживании;
• вибрация и динамические нагрузки при работе на неровных поверхностях — приводят к усталостным разрушениям сварных швов и ослаблению креплений;
• замерзание влаги внутри бака зимой — расширение льда создаёт внутренние напряжения, способные привести к трещинам;
• переполнение или резкое изменение давления — может вызвать деформацию стенок;
• контакт с агрессивными химическими веществами (кислоты, щёлочи, растворители) — разрушает антикоррозийное покрытие;
• нарушение герметичности уплотнителей — вызывает утечки топлива и попадание загрязнений внутрь бака;
• расшатывание креплений — приводит к люфту и дополнительным вибрационным нагрузкам;
• длительное воздействие УФ‑излучения — снижает стойкость лакокрасочного покрытия;
• электрохимическая коррозия — возможна при контакте с разнородными металлами в условиях влажности.

Признаки износа

О необходимости замены бака свидетельствуют:
• видимые следы коррозии, ржавчина на поверхности бака;
• трещины, вмятины или пробоины в стенках или сварных швах;
• подтёки топлива в районе соединений, горловины или сливного отверстия;
• запах дизельного топлива в кабине или возле трактора;
• снижение уровня топлива без видимых причин — указывает на утечку;
• затруднённая подача топлива к двигателю — перебои в работе, потеря мощности;
• появление воздушных пробок в топливной системе — из‑за нарушения герметичности;
• расшатывание бака на креплениях — люфт или дребезжание при работе трактора;
• деформация горловины или крышки — затрудняет заправку и герметичное закрытие;
• мутный цвет топлива или наличие осадка — указывает на попадание загрязнений из‑за повреждения бака.

Производитель

Изготовитель — НЗМИ (Новогрудский завод металлоизделий), Республика Беларусь, предприятие, специализирующееся на выпуске металлических комплектующих и топливных баков для сельхозтехники. Продукция завода:
• производится строго по технической документации МТЗ;
• проходит многоступенчатый контроль качества (проверка герметичности, прочности, стойкости к коррозии);
• соответствует оригинальным требованиям по материалам, размерам и эксплуатационным характеристикам;
• сертифицирована для применения на тракторах МТЗ‑1221 и МТЗ‑1523;
• поставляется как на сборочные конвейеры МТЗ, так и на рынок запчастей;
• имеет репутацию надёжного белорусского производителя металлических компонентов для сельхозтехники.

Вес

• 28 кг (пустой бак).

Габариты упаковки

• для одного бака: 1 100 мм×600 мм×450 мм.