КОО 03.000Н Лонжерон левый отвал КО-3.1 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Лонжерон правый КОО 03.000Н — силовой несущий элемент правой стороны отвала коммунального оборудования КО‑3.1. Деталь формирует жёсткий каркас рабочего органа, воспринимает основные эксплуатационные нагрузки и передаёт их на навесную систему трактора. Лонжерон служит базой для крепления ножей, кронштейнов, гидроцилиндров и поворотных узлов, обеспечивает геометрическую стабильность отвала при работе в тяжёлых условиях — при ударных воздействиях, вибрациях, перепадах температур и контакте с абразивными средами и реагентами. Производится Сальсксельмаш из конструкционной стали с локальным термоупрочнением зон максимальных напряжений и антикоррозионной защитой.
Функции и задачи
• восприятие и передача на навеску трактора основных рабочих нагрузок от отвала — снижает пиковые воздействия на крепёжные узлы и несущую систему агрегата;
• обеспечение жёсткости и сохранение геометрии отвала при знакопеременных и ударных нагрузках — предотвращает перекосы, прогибы и деформацию рабочего органа;
• формирование базы для монтажа сменных ножей, накладок и крепёжных кронштейнов — гарантирует точную установку и надёжное удержание элементов в расчётных положениях;
• крепление гидроцилиндров подъёма/опускания и поворотного механизма — обеспечивает корректную кинематику отвала и равномерное распределение усилий;
• компенсация вибраций и динамических ударов при наезде на препятствия — жёсткость лонжерона снижает риск разрушения сварных швов и крепежа;
• ограничение предельных перемещений отвала в рамках допустимых допусков — защищает сопрягаемые узлы от перегрузок и преждевременного износа;
• поддержание работоспособности регулировочных и крепёжных соединений — точные посадочные места и отверстия позволяют сохранять настройки и надёжность узлов при длительной эксплуатации.
Характеристики и артикулы аналогов
• артикул: КОО 03.000Н;
• производитель: Сальсксельмаш, Россия;
• назначение: лонжерон правый для отвала КО‑3.1;
• материал: конструкционная сталь, термоупрочнённая в зонах критических нагрузок;
• тип конструкции: сварная балка с усилителями, рёбрами жёсткости и посадочными местами под крепёж;
• крепёжные отверстия: под болты М16х2, М20х2,5 с фасками и зенковкой;
• посадочные места: под ножи, кронштейны, гидроцилиндры и поворотный механизм с жёсткими допусками;
• покрытие: антикоррозионное (грунт, эмаль либо цинкование);
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +50;
• аналоги: прямых унифицированных аналогов с идентичной геометрией и посадочными размерами у сторонних производителей нет; возможна подборная замена по габаритам, межосевым расстояниям и несущей способности при условии совпадения крепёжных точек и схемы монтажа.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• продольный профиль П‑ либо коробчатого сечения с нормированной толщиной стенок — обеспечивает высокую жёсткость на изгиб и кручение при минимальном весе;
• рёбра жёсткости, косынки и усиливающие накладки в зонах максимальных нагрузок — снижают риск усталостных трещин и коробления при вибрациях;
• крепёжные отверстия с фасками и зенковкой — упрощают монтаж, исключают перекосы болтов и концентрацию напряжений;
• технологические окна и лючки — обеспечивают доступ к сварным швам, точкам контроля и обслуживания без разборки узла;
• элементы под крепление ножей и защитных накладок — позволяют надёжно фиксировать рабочие кромки и защищать силовой профиль от износа;
• антикоррозионное покрытие по всей поверхности — защищает от влаги, реагентов и абразивной пыли;
• контрольные метки и риски — помогают правильно ориентировать лонжерон при сборке и контролировать затяжку крепежа;
• точные допуски посадочных мест и отверстий — исключают перекосы, вибрации и ускоренный износ сопрягаемых элементов.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
Лонжерон устанавливается в правой части отвала и формирует его силовой контур, взаимодействуя с рядом узлов. В собранном механизме:
• лонжерон крепится к поворотной плите либо кронштейну навески через проушины и болты — передаёт основные нагрузки на навесную систему трактора;
• к лонжерону привариваются либо крепятся болтами поперечные балки и рёбра — формируют жёсткую раму рабочего органа;
• на лонжероне размещаются посадочные места под гидроцилиндры подъёма/опускания — обеспечивают расчётную кинематику и равномерное усилие;
• через крепёжные отверстия фиксируются кронштейны поворотного механизма и регулировочные узлы — задают углы установки и вылет отвала;
• на полке лонжерона монтируются ножи и защитные накладки — формируют рабочую кромку и защищают силовой профиль от абразивного износа;
• стыковка с левым лонжероном и центральной балкой формирует единую раму отвала — обеспечивает симметричную передачу нагрузок и стабильную геометрию.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• техника: коммунальное и снегоуборочное оборудование КО‑3.1 на базе тракторов МТЗ и аналогичных тяговых классов;
• узлы установки: рама отвала (правая сторона), узел крепления к навеске трактора, места монтажа гидроцилиндров, поворотных кронштейнов, рабочих ножей и усилителей;
• типовые места: передняя навеска трактора — в составе отвала для уборки снега, планировки площадок, сдвигания сыпучих материалов и очистки дорожных покрытий.
Причины износа
• перегрузка узла из‑за превышения допустимых усилий на отвал либо неправильной эксплуатации — вызывает пластические деформации, прогибы и трещины в стенках лонжерона;
• удары о препятствия, бордюры, камни и металлические предметы при работе — приводят к вмятинам, разрывам сварных швов и нарушению геометрии профиля;
• вибрации и знакопеременные нагрузки при длительной эксплуатации — способствуют образованию усталостных трещин в зонах концентрации напряжений и у основания крепёжных отверстий;
• попадание абразивной пыли, грязи и реагентов на поверхность лонжерона — ускоряет коррозию, разрушение покрытия и снижение несущей способности металла;
• неправильная сборка либо использование крепежа с несоответствующим моментом затяжки — вызывает перекосы, неравномерное распределение нагрузок и ускоренное разрушение сварных и болтовых соединений.
Признаки износа
• видимые деформации, прогибы либо скручивание лонжерона — нарушают геометрию отвала, приводят к перекосам и неравномерному износу ножей;
• трещины в стенках профиля, сварных швах либо у основания крепёжных отверстий — свидетельствуют о превышении расчётных нагрузок и риске разрушения узла;
• разбитые либо овальные крепёжные отверстия — вызывают люфт, самопроизвольное ослабление крепежа и ускоренный износ проушин;
• следы коррозии, сквозные очаги ржавчины, отслоение покрытия — снижают прочность и несущую способность детали, особенно в условиях работы с реагентами;
• отслоение усиливающих накладок либо разрушение сварных косынок — указывает на усталостные повреждения и необходимость срочного ремонта либо замены лонжерона.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина*высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
