Болт 70-4216048-Б управления ВОМ (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-80/82)

Описание (назначение)

Болт 70‑4216048‑Б — крепёжный элемент механизма управления валом отбора мощности (ВОМ) тракторов МТЗ‑80/82. Деталь обеспечивает надёжное соединение и фиксацию компонентов системы управления ВОМ, участвует в регулировке положения рычагов и тяг. Основная задача — поддержание заданной геометрии узла управления, что необходимо для корректного включения и выключения ВОМ. Болт гарантирует стабильность работы механизма при воздействии вибраций, ударных нагрузок и циклических перемещений в процессе эксплуатации техники.

Преимущества бренда БЗТДиА

• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами серии;
• использование конструкционной стали с высокими прочностными характеристиками — устойчивость к деформациям и усталостным нагрузкам;
• точная нарезка резьбы — лёгкость монтажа и демонтажа, исключение срывов резьбы;
• антикоррозионное покрытие (цинкование или фосфатирование) — защита от влаги, грязи и агрессивных сред;
• стабильная работа в широком температурном диапазоне (от −40 до +120);
• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка прочности, твёрдости, геометрии и соответствия резьбы стандартам;
• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям МТЗ;
• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;
• оптимальное соотношение цены и ресурса по сравнению с аналогами;
• повышенная износостойкость резьбовой части — длительный срок службы при регулярной сборке/разборке узла;
• соблюдение допусков и посадок по ГОСТ — исключение люфтов и перекосов в соединении.

Характеристики и артикулы аналогов

• модель: 70-4216048-Б;
• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;
• тип: болт управления ВОМ;
• материал: конструкционная сталь;
• класс прочности: 8.8 или выше;
• покрытие: цинковое или фосфатное;
• резьба: метрическая (М), параметры уточняются по технической документации;
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;
• аналоги: 704216048Б, 70-4216048, 704216048, 70-4216048-А, 704216048А, болт ВОМ МТЗ 70-4216048-Б, 70-4216048-01, 70421604801.

Функции и задачи

• фиксация элементов механизма управления ВОМ (рычагов, тяг, кронштейнов);
• обеспечение заданного положения деталей узла управления при работе ВОМ;
• передача усилий от рычагов управления к исполнительным элементам ВОМ;
• поддержание геометрии узла управления — исключение перекосов и заклиниваний;
• компенсация вибрационных и ударных нагрузок, возникающих при включении/выключении ВОМ;
• обеспечение возможности регулировки положения рычагов и тяг;
• сохранение надёжности соединения при циклических нагрузках и частых манипуляциях с управлением ВОМ;
• предотвращение самопроизвольного ослабления крепления за счёт точного соответствия резьбы и применения стопорных элементов.

Конструктивное исполнение и конструктивные особенности

• стержень с наружной метрической резьбой — точное соответствие стандартам ГОСТ/ISO;
• шестигранная головка под ключ — удобство монтажа и демонтажа с помощью стандартного инструмента;
• закалка и отпуск стали — повышение прочности и износостойкости;
• антикоррозионное покрытие — защита от коррозии в условиях высокой влажности и воздействия технических жидкостей;
• точные допуски на размеры — исключение люфтов в соединении;
• упрочнённая зона резьбы — устойчивость к срыву при затяжке и эксплуатации;
• фаска на торце стержня — облегчение ввинчивания и снижение риска повреждения резьбы;
• маркировка класса прочности на головке болта — контроль соответствия требованиям монтажа;
• соответствие момента затяжки регламентированным значениям — обеспечение надёжного крепления без деформации деталей.

Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами

Болт установлен в узле управления ВОМ трактора МТЗ‑80/82. В рабочем состоянии:
• соединяет рычаги, тяги или кронштейны механизма управления ВОМ между собой или с корпусом трактора;
• фиксирует положение регулировочных элементов системы управления;
• передаёт усилия от рычага управления к тяге, воздействующей на муфту ВОМ;
• при затяжке создаёт необходимое усилие для исключения люфтов и вибраций в узле;
• совместно с гайкой и шайбой формирует надёжное резьбовое соединение, выдерживающее эксплуатационные нагрузки.
При работе ВОМ:
• воспринимает вибрационные и ударные нагрузки, возникающие при включении/выключении вала;
• сохраняет заданное положение элементов управления, обеспечивая чёткость срабатывания ВОМ;
• участвует в передаче усилия от оператора (через рычаг) к исполнительным механизмам ВОМ.

На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается

• техника: тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, модификации Беларус-80/82;
• узлы: механизм управления валом отбора мощности (рычаги, тяги, кронштейны крепления);
• функциональные группы: система включения ВОМ, узел регулировки положения рычагов управления, крепление тяг привода ВОМ к корпусу трансмиссии.

Причины износа

• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (работа в тяжёлых условиях, перегрузка техники);
• воздействие вибраций и ударных нагрузок при включении ВОМ под нагрузкой;
• коррозия резьбовой части из‑за отсутствия смазки или воздействия влаги, грязи, технических жидкостей;
• нарушение регламента технического обслуживания (недостаточная затяжка, отсутствие профилактической ревизии соединений);
• использование несоответствующего инструмента при монтаже/демонтаже (срыв резьбы, деформация головки);
• применение некачественных смазочных материалов или их отсутствие — повышенный износ резьбы;
• механические повреждения (царапины, задиры) при неаккуратном обращении;
• естественный износ резьбы при частых сборках/разборках узла;
• воздействие агрессивных химических веществ (реагентов, удобрений) — разрушение антикоррозионного покрытия;
• перетяжка болта при монтаже — пластическая деформация и снижение прочности.

Признаки износа

• ослабление крепления — появление люфта в соединении рычагов или тяг управления ВОМ;
• затруднённый монтаж/демонтаж — заедание, закусывание резьбы при попытке открутить/закрутить болт;
• видимые повреждения резьбы (срыв, смятие витков) при осмотре;
• деформация головки болта (слизывание граней) — невозможность использования стандартного ключа;
• следы коррозии на поверхности болта и в зоне резьбы — снижение прочности соединения;
• нечёткое срабатывание ВОМ (задержки, рывки при включении) из‑за люфта в узле управления;
• посторонние шумы (стук, скрип) в районе механизма управления ВОМ при работе;
• самопроизвольное ослабление затяжки — необходимость частой подтяжки соединения;
• трещины или изломы стержня болта — критическая стадия износа, требующая немедленной замены.

Производитель

БЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части и ВОМ для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:
• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;
• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;
• входной контроль сырья и выходной контроль готовой продукции;
• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;
• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;
• соответствие ГОСТ и ТУ МТЗ;
• экологичное производство с соблюдением стандартов безопасности;
• многолетний опыт выпуска надёжных крепёжных элементов и компонентов для сельхозтехники.

Вес

Габариты запасной части (длина*ширина*высота)

Габариты упаковки (длина*ширина*высота)