Болт корзины сцепления 85-1601126 (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-1221)

Описание (назначение)

Болт корзины сцепления 85‑1601126 — крепёжный элемент, предназначенный для фиксации корзины сцепления на маховике двигателя трактора МТЗ‑1221. Деталь обеспечивает жёсткое и надёжное соединение нажимного диска с маховиком, гарантируя корректную работу муфты сцепления при передаче крутящего момента. Болт предотвращает смещение компонентов узла под воздействием вибраций, ударных нагрузок и циклических усилий. От состояния и правильной затяжки болтов напрямую зависит плавность включения сцепления и долговечность всего узла.

Преимущества бренда БЗТДиА

• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами серии;
• использование конструкционной стали высокого качества с классом прочности 8.8 — устойчивость к деформациям и усталостным нагрузкам;
• точная нарезка резьбы по ГОСТ — лёгкость монтажа и демонтажа, исключение срывов резьбы;
• антикоррозионное цинковое покрытие — защита от влаги, грязи, технических жидкостей и агрессивных сред;
• стабильная работа в широком температурном диапазоне (от −40 до +120);
• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка прочности, твёрдости, геометрии и соответствия резьбы стандартам;
• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям МТЗ;
• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;
• оптимальное соотношение цены и ресурса по сравнению с аналогами;
• повышенная износостойкость резьбовой части — длительный срок службы при регулярной сборке/разборке узла;
• соблюдение допусков и посадок — исключение люфтов и перекосов в соединении;
• термообработка стали (закалка и отпуск) — повышение прочности и долговечности детали;
• контроль момента затяжки — обеспечение надёжного крепления без деформации деталей.

Характеристики и артикулы аналогов

• модель: 85-1601126;
• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;
• тип: болт корзины сцепления;
• материал: конструкционная сталь;
• класс прочности: 8.8;
• покрытие: цинковое;
• резьба: метрическая, М12×1.25;
• длина болта: мм;
• размер под ключ: 19 мм;
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;
• аналоги: 851601126, 85-1601126-01, 85160112601, болт корзины сцепления МТЗ 85-1601126, 85-1601126-А, 851601126А, 85-1601126-Б, 851601126Б.

Функции и задачи

• фиксация корзины сцепления на маховике двигателя;
• обеспечение равномерного распределения нагрузки между всеми болтами крепления;
• поддержание заданной геометрии соединения при передаче крутящего момента;
• компенсация вибрационных и ударных нагрузок, возникающих при включении/выключении сцепления;
• предотвращение смещения корзины сцепления относительно маховика;
• сохранение надёжности соединения при циклических нагрузках и частых манипуляциях с педалью сцепления;
• исключение люфтов и перекосов в узле сцепления, влияющих на плавность работы;
• обеспечение возможности демонтажа корзины сцепления при ремонте или замене компонентов муфты;
• передача крутящего момента от маховика к нажимному диску без потерь и деформаций;
• поддержание равномерного давления нажимной поверхности корзины на ведомый диск.

Конструктивные особенности

• стержень с наружной метрической резьбой М12×1.25 — точное соответствие стандартам ГОСТ/ISO;
• шестигранная головка под ключ 19 мм — удобство монтажа и демонтажа с помощью стандартного инструмента;
• закалка и отпуск стали — повышение прочности и износостойкости;
• цинковое покрытие — защита от коррозии в условиях высокой влажности и воздействия технических жидкостей;
• точные допуски на размеры — исключение люфтов в соединении;
• упрочнённая зона резьбы — устойчивость к срыву при затяжке и эксплуатации;
• фаска на торце стержня — облегчение ввинчивания и снижение риска повреждения резьбы;
• маркировка класса прочности на головке болта — контроль соответствия требованиям монтажа;
• симметричная геометрия головки — равномерное распределение усилия при затяжке;
• оптимальная длина стержня (60 мм) — достаточная глубина ввинчивания для надёжного крепления без излишнего выступания;
• скруглённые кромки — снижение концентрации напряжений и риска образования трещин.

Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами

Болт установлен в узле сцепления трактора МТЗ‑1221. В рабочем состоянии:
• соединяет корзину сцепления с маховиком двигателя через предусмотренные отверстия в обоих элементах;
• фиксирует положение нажимного диска относительно маховика;
• передаёт усилия от маховика к корзине сцепления при передаче крутящего момента;
• при затяжке создаёт необходимое усилие для исключения люфтов и вибраций в узле;
• совместно с другими болтами равномерно распределяет нагрузку по окружности соединения.
При работе сцепления:
• воспринимает ударные нагрузки при резком включении сцепления;
• компенсирует вибрации, возникающие при работе двигателя и трансмиссии;
• сохраняет заданное положение корзины сцепления, обеспечивая чёткость срабатывания муфты;
• участвует в передаче крутящего момента от маховика к нажимному диску;
• поддерживает равномерное давление нажимного диска на ведомый, что необходимо для плавного включения сцепления.

На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается

• техника: трактор МТЗ-1221, модификации Беларус-1221;
• узлы: муфта сцепления (крепление корзины сцепления к маховику);
• функциональные группы: система передачи крутящего момента, узел сцепления трактора.

Причины износа

• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (тяжёлые условия работы, перегрузка техники);
• воздействие вибраций и ударных нагрузок при резком включении сцепления;
• коррозия резьбовой части из‑за отсутствия смазки или воздействия влаги, грязи, технических жидкостей;
• нарушение регламента технического обслуживания (недостаточная затяжка, отсутствие профилактической ревизии соединений);
• использование несоответствующего инструмента при монтаже/демонтаже (срыв резьбы, деформация головки);
• применение некачественных смазочных материалов или их отсутствие — повышенный износ резьбы;
• механические повреждения (царапины, задиры) при неаккуратном обращении;
• естественный износ резьбы при частых сборках/разборках узла;
• воздействие агрессивных химических веществ (реагентов, удобрений) — разрушение антикоррозионного покрытия;
• перетяжка болта при монтаже — пластическая деформация и снижение прочности;
• неравномерное распределение нагрузки между болтами — локальное перенапряжение и ускоренный износ отдельных элементов.

Признаки износа

• ослабление крепления — появление люфта в соединении корзины сцепления с маховиком;
• затруднённый монтаж/демонтаж — заедание, закусывание резьбы при попытке открутить/закрутить болт;
• видимые повреждения резьбы (срыв, смятие витков) при осмотре;
• деформация головки болта (слизывание граней) — невозможность использования стандартного ключа;
• следы коррозии на поверхности болта и в зоне резьбы — снижение прочности соединения;
• нечёткое срабатывание сцепления (пробуксовка, рывки) из‑за люфта в узле;
• посторонние шумы (стук, скрип) в районе сцепления при работе;
• самопроизвольное ослабление затяжки — необходимость частой подтяжки соединения;
• трещины или изломы стержня болта — критическая стадия износа, требующая немедленной замены;
• неравномерный износ фрикционных накладок ведомого диска из‑за перекоса корзины сцепления.

Производитель

БЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части и других узлов для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:
• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;
• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;
• входной контроль сырья и выходной контроль готовой продукции;
• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;
• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;
• соответствие ГОСТ и ТУ МТЗ;
• экологичное производство с соблюдением стандартов безопасности;
• многолетний опыт выпуска надёжных крепёжных элементов и компонентов для сельхозтехники;
• строгий контроль момента затяжки и параметров резьбы на всех этапах производства;
• гарантия качества и надёжности каждой партии продукции.

Вес

Габариты запасной части (длина*ширина*высота)

Габариты упаковки (длина*ширина*высота)