Диск ВОМ ведущий 80-1701384 (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-1221)

Описание (назначение)

Ведущий диск ВОМ 80‑1701384 — ключевой компонент системы отбора мощности тракторов МТЗ‑1221. Деталь служит для передачи крутящего момента от двигателя к валу отбора мощности (ВОМ), обеспечивая работу навесного и прицепного оборудования (косилок, пресс‑подборщиков, картофелесажалок и т. д.). Основная функция — надёжное сцепление и разъединение ВОМ с трансмиссией по команде оператора. Диск гарантирует плавность включения ВОМ, минимизирует ударные нагрузки на трансмиссию и защищает механизмы от перегрузок при резком запуске оборудования.

Преимущества бренда БЗТДиА

• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами серии;
• применение высокопрочной легированной стали — устойчивость к деформациям, усталостным разрушениям и износу;
• высокая точность механической обработки поверхностей — минимизация вибраций и биений при работе на высоких оборотах;
• надёжное крепление фрикционных элементов — устойчивость к ударным нагрузкам и пробуксовкам;
• термообработка рабочих поверхностей — повышение износостойкости и долговечности;
• антикоррозионное покрытие — защита от влаги, грязи, технических жидкостей и агрессивных сред;
• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка твёрдости материала, геометрии, балансировки и соответствия стандартам;
• стабильная работа в широком диапазоне температур (от −40 до +120);
• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям производителей техники;
• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;
• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;
• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ — доступность деталей и сервисного обслуживания.

Характеристики и артикулы аналогов

• модель: 80‑1701384;
• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;
• материал: легированная сталь;
• тип диска: ведущий (большой) ВОМ;
• количество шлицов: уточняется по технической документации (зависит от модификации);
• диаметр диска: уточняется по технической документации;
• толщина диска: уточняется по технической документации;
• способ крепления: шлицевое соединение с валом ВОМ;
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;
• вес: 0,22 кг;
• аналоги: 80‑1701384‑01, МТЗ 80‑1701384, БЗТДиА 801701384, 801701384Б, 80‑1701384А, ВОМ МТЗ‑1221 80‑1701384.

Функции и задачи

• передача крутящего момента от трансмиссии к валу отбора мощности;
• обеспечение плавного включения и выключения ВОМ без рывков и пробуксовок;
• снижение ударных нагрузок на механизмы ВОМ при запуске навесного оборудования;
• защита трансмиссии от перегрузок за счёт контролируемого проскальзывания при критических нагрузках;
• поддержание стабильной работы ВОМ в различных режимах эксплуатации (включая тяжёлые условия и частые включения/выключения);
• компенсация износа фрикционных элементов за счёт продуманной конструкции;
• сохранение заданного положения при вибрациях, ударах и динамических нагрузках;
• обеспечение равномерного распределения усилий между элементами сцепления ВОМ.

Конструктивное исполнение и конструктивные особенности

• стальной несущий диск — основа конструкции, воспринимает основные нагрузки;
• шлицевое отверстие для установки на вал ВОМ — точное центрирование и надёжная передача крутящего момента;
• фрикционные накладки (в зависимости от модификации) — устойчивость к трению и перегреву;
• усиленные зоны в местах контакта с другими элементами — повышенная долговечность при экстремальных нагрузках;
• точная балансировка диска — исключение вибраций и биений на высоких оборотах;
• антикоррозионное покрытие металлических элементов — защита от влаги, грязи и технических жидкостей;
• закалка рабочих поверхностей — повышение износостойкости;
• продуманная геометрия деталей — минимизация трения и износа при работе;
• совместимость с другими компонентами ВОМ (ведомыми дисками, пружинами, корзиной сцепления) — обеспечение стабильной работы узла.

Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами

Диск устанавливается в узле ВОМ трактора, между приводным механизмом трансмиссии и ведомыми дисками сцепления ВОМ. В рабочем состоянии:
• соединяется со шлицевым валом ВОМ — передача крутящего момента на навесное оборудование;
• прижимается к корзине сцепления ВОМ под действием пружин — создание необходимого трения для передачи мощности;
• взаимодействует с фрикционными накладками и ведомыми дисками — плавное включение ВОМ;
• передаёт крутящий момент через шлицевую ступицу на вал ВОМ;
• при выключении ВОМ освобождается от давления пружины — прерывание передачи мощности, что позволяет остановить навесное оборудование без остановки двигателя;
• компенсирует небольшие перекосы и несоосности за счёт упругости конструкции — снижение износа сопрягаемых деталей.

На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается

Применяется на:
• тракторах: МТЗ‑1221 и его модификациях;
• других моделях МТЗ с совместимой системой ВОМ (МТЗ‑1021, МТЗ‑1025, МТЗ‑1523 и т. д. — при соответствии узлов).
Устанавливается в узлах:
• вал отбора мощности (задний ВОМ);
• муфта сцепления ВОМ;
• система привода навесного оборудования (косилки, пресс‑подборщики, картофелесажалки и т. д.);
• трансмиссия трактора (связь с коробкой передач и раздаточной коробкой).

Причины износа

• длительная эксплуатация под высокими нагрузками (тяжёлые условия работы, перегрузка техники);
• агрессивный стиль эксплуатации (резкое включение ВОМ, длительная пробуксовка);
• попадание масла, топлива или технических жидкостей на фрикционные накладки — снижение коэффициента трения;
• перегрев при длительной пробуксовке или частых резких включениях ВОМ;
• коррозия металлических элементов при эксплуатации во влажной или агрессивной среде;
• естественный износ фрикционных накладок и шлицов в процессе эксплуатации;
• нарушение регулировки механизма ВОМ (недостаточный или избыточный свободный ход);
• использование некачественных технических жидкостей, влияющих на работу муфты;
• механические повреждения при неправильной установке или ремонте;
• ударные нагрузки при работе с навесным оборудованием на неровных поверхностях.

Признаки износа

• пробуксовка ВОМ — обороты двигателя растут, но навесное оборудование не запускается или теряет мощность;
• рывки и вибрации при включении ВОМ;
• посторонние шумы (стук, скрип, гул) при работе ВОМ;
• запах гари при пробуксовке (свидетельствует о перегреве и выгорании фрикционных накладок);
• неравномерный износ фрикционных накладок (выявляется при осмотре);
• потеря мощности навесного оборудования при движении под нагрузкой;
• биение диска при работе (проявляется как вибрация на рычаге управления ВОМ);
• увеличение свободного хода рычага включения ВОМ;
• затруднённое включение ВОМ или необходимость многократных попыток запуска оборудования;
• видимые повреждения шлицов или трещин на диске (при критическом износе).

Производитель

БЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части и других узлов для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:
• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;
• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;
• многоступенчатый контроль качества на всех этапах (от входного контроля материалов до финальной проверки готовой детали);
• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям;
• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;
• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;
• оптимальное соотношение цены и качества;
• наличие гарантии от производителя (обычно 6–12 месяцев);
• экологичное производство с соблюдением современных стандартов безопасности;
• многолетний опыт работы и репутация надёжного поставщика комплектующих для сельхозтехники.

Вес

Габариты запасной части (длина*ширина*высота)

Габариты упаковки (длина*ширина*высота)