Вал ГУРа поворотный 50-3405047 (Z1=8, Z2=8) (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-80/82)

Описание (назначение)

Вал ГУРа поворотный 50‑3405047 — компонент рулевого управления тракторов МТЗ‑80/82 с гидроусилителем (ГУР). Деталь обеспечивает передачу усилия от рулевого механизма к поворотным кулакам моста, преобразуя вращение руля в угловое перемещение колёс. Основная функция — точное и плавное управление направлением движения трактора при минимальном усилии на рулевом колесе. Вал работает в паре с шестернями редуктора ГУР, гарантируя надёжное зацепление и стабильную работу системы даже при высоких нагрузках на неровных поверхностях.

Преимущества бренда БЗТДиА

• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами МТЗ‑80/82;
• использование легированных конструкционных сталей с термообработкой — повышенная прочность и износостойкость;
• высокая точность механической обработки поверхностей и зубьев шестерён — минимизация люфтов и вибраций при работе;
• закалка рабочих поверхностей (шлицов, зубьев) — увеличение срока службы при интенсивных нагрузках;
• антикоррозионное покрытие — защита от влаги, грязи, технических жидкостей и агрессивных сред;
• стабильная работа в широком температурном диапазоне (от −40 до +120);
• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка геометрии, твёрдости, прочности и балансировки;
• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям МТЗ;
• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;
• точная подгонка зацепления шестерён (Z1=8, Z2=8) — исключение проскальзывания и износа при передаче усилия;
• продуманная конструкция — оптимальное распределение нагрузок, снижение риска усталостных разрушений;
• устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам — сохранение работоспособности в тяжёлых условиях эксплуатации;
• контроль балансировки вала — минимизация вибраций на высоких скоростях поворота.

Характеристики и артикулы аналогов

• модель: 50-3405047;
• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;
• тип: вал ГУРа поворотный;
• количество зубьев Z1: 8;
• количество зубьев Z2: 8;
• материал: легированная конструкционная сталь;
• термообработка: закалка рабочих поверхностей (шлицов и зубьев);
• покрытие: антикоррозионное (цинкование или фосфатирование);
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;
• аналоги: 503405047, 50-3405045, 503405045, 70-3405044, 703405044, 80-3405047, 803405047.

Функции и задачи

• передача усилия от рулевого колеса через механизм ГУР к поворотным кулакам переднего моста;
• преобразование вращательного движения рулевого вала в угловое перемещение колёс;
• обеспечение точного и плавного управления трактором при минимальном усилии на руле;
• компенсация динамических нагрузок при движении по неровным поверхностям;
• минимизация люфтов в рулевом управлении за счёт точного зацепления шестерён;
• поддержание стабильности траектории движения при работе на склонах и неровностях;
• защита рулевого механизма от перегрузок за счёт надёжной передачи усилия без проскальзываний;
• обеспечение плавности поворота колёс без рывков и заеданий;
• распределение нагрузок между элементами рулевого привода;
• сохранение работоспособности при кратковременных перегрузках (резкие повороты, удары о препятствия);
• обеспечение долговечной работы зацепления шестерён с сопрягаемыми деталями.

Конструктивное исполнение и конструктивные особенности

• цилиндрический вал с шлицевыми соединениями — точная передача вращения от редуктора ГУР;
• закреплённые шестерни с Z1=8 и Z2=8 — обеспечение заданного передаточного числа и надёжного зацепления;
• посадочные места под подшипники — обеспечение точного вращения и минимизация радиальных люфтов;
• закалённые рабочие поверхности (шлицы, зубья шестерён) — повышенная износостойкость и устойчивость к истиранию;
• проточки и фаски — облегчение монтажа/демонтажа, снижение концентрации напряжений;
• балансировка вала с шестернями — минимизация вибраций при поворотах;
• антикоррозионное покрытие поверхности — защита от коррозии в условиях высокой влажности и воздействия технических жидкостей;
• точные допуски на размеры зубьев и вала — исключение люфтов в зацеплении;
• усиленные зоны в местах крепления и контакта с другими элементами — повышенная долговечность при экстремальных нагрузках;
• маркировка производителя и артикула на поверхности вала — контроль соответствия требованиям монтажа;
• симметричная геометрия — равномерное распределение нагрузок по длине вала и ширине зубьев;
• скруглённые кромки зубьев — снижение риска образования трещин и усталостных разрушений.

Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами

Вал устанавливается в корпусе гидроусилителя руля трактора МТЗ‑80/82. В рабочем состоянии:
• соединяется с редуктором ГУР через шлицевое соединение;
• шестерни (Z1=8 и Z2=8) входят в зацепление с ответными элементами механизма, передавая усилие на поворотные кулаки;
• вращается в подшипниках корпуса ГУР, обеспечивая плавное вращение без люфтов;
• при повороте руля получает усилие от рулевого вала и передаёт его на рулевые тяги;
• обеспечивает синхронное угловое перемещение передних колёс через систему тяг и рычагов.
При работе:
• выдерживает динамические нагрузки при резких поворотах и движении по неровностям;
• компенсирует вибрации, возникающие при работе рулевого механизма;
• сохраняет точность управления при изменении нагрузки на колёса;
• распределяет нагрузки равномерно по всей длине зубьев шестерён, снижая риск их износа;
• обеспечивает герметичность узла за счёт уплотнительных элементов.

На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается

• техника: тракторы МТЗ‑80, МТЗ‑82 и их модификации;
• узлы: гидроусилитель руля (ГУР), рулевой механизм, передний мост;
• функциональные группы: система рулевого управления с гидроусилителем, привод поворотных кулаков переднего моста.

Причины износа

• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (тяжёлые условия работы, частые резкие повороты);
• воздействие вибраций и ударных нагрузок при движении по неровным поверхностям;
• коррозия рабочих поверхностей из‑за отсутствия смазки или воздействия влаги, грязи, технических жидкостей;
• нарушение регламента технического обслуживания (недостаточная смазка, отсутствие профилактической ревизии);
• естественный износ зубьев шестерён и шлицов при длительной эксплуатации;
• перегрев узла из‑за недостаточной смазки — снижение прочности и ускоренный износ деталей;
• механические повреждения (задиры, сколы зубьев) при неаккуратном монтаже/демонтаже;
• воздействие агрессивных химических веществ (реагентов, удобрений) — разрушение антикоррозионного покрытия;
• несоосность валов при установке — неравномерный износ зубьев и подшипников;
• работа с неисправным ГУРом — повышенные ударные нагрузки на вал и шестерни;
• попадание абразивных частиц (пыли, песка) в зону зацепления — ускоренный износ поверхностей зубьев.

Признаки износа

• повышенный люфт в рулевом управлении — увеличение свободного хода руля;
• стук или скрежет при повороте руля — износ зубьев шестерён или шлицов;
• вибрации руля при движении или повороте — нарушение балансировки вала или износ подшипников;
• затруднённое вращение руля, особенно без работы ГУР — износ зацепления шестерён, недостаток смазки;
• неравномерное усилие на руле при поворотах — износ одной из сторон зубьев шестерён;
• следы коррозии на поверхности вала и в зоне зубьев — снижение прочности соединения;
• утечка масла из корпуса ГУР — износ уплотнений из‑за биения вала;
• заедание руля в определённых положениях — деформация вала или повреждение зубьев;
• видимые повреждения зубьев (сколы, выкрашивание, смятие) при осмотре — критическая стадия износа, требующая замены вала;
• увеличение усилия на руле при работе без ГУР — износ шлицов или посадочных мест.

Производитель

БЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части, гидравлики и других узлов для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:
• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;
• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;
• входной контроль сырья и выходной контроль готовой продукции;
• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;
• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;
• соответствие ГОСТ и ТУ МТЗ;
• экологичное производство с соблюдением стандартов безопасности;
• многолетний опыт выпуска надёжных компонентов для сельхозтехники;
• строгий контроль балансировки, геометрии и прочности каждой детали;
• гарантия качества и надёжности каждой партии продукции.

Вес

Габариты запасной части (длина*ширина*высота)

Габариты упаковки (длина*ширина*высота)