Вал ленты ВОМ регулировочный 80-4202076 (РБ, БЗТДиА) (МТЗ-80/82, МТЗ-1221)

Описание (назначение)

Вал ленты ВОМ регулировочный 80‑4202076 — компонент системы отбора мощности тракторов МТЗ. Деталь служит для регулировки положения тормозной ленты ВОМ, обеспечивая точное управление включением и выключением вала отбора мощности. Основная задача — поддерживать оптимальный зазор между лентой и барабаном ВОМ, что гарантирует надёжное срабатывание механизма и предотвращает пробуксовку или чрезмерный износ элементов. Вал позволяет оператору точно настраивать работу ВОМ под разные режимы эксплуатации: работу с навесным оборудованием, прицепами, сельскохозяйственными машинами.

Преимущества бренда БЗТДиА

• точное соответствие оригинальным спецификациям МТЗ — гарантированная совместимость с тракторами МТЗ‑80/82 и МТЗ‑1221;
• использование качественных конструкционных сталей — повышенная прочность и долговечность детали;
• высокая точность механической обработки поверхностей — минимизация люфтов и обеспечение плавной работы механизма регулировки;
• антикоррозионное покрытие — защита от влаги, грязи, технических жидкостей и агрессивных сред;
• стабильная работа в широком температурном диапазоне (от −40 до +120);
• многоступенчатый контроль качества на производстве — проверка геометрии, твёрдости материала и функциональности каждой детали;
• соответствие отраслевым стандартам и техническим условиям МТЗ;
• наличие гарантии от производителя (6–12 месяцев) — уверенность в надёжности запчасти;
• продуманная конструкция вала — оптимальное распределение нагрузок, снижение риска деформаций;
• устойчивость к ударным и вибрационным нагрузкам — сохранение работоспособности в тяжёлых условиях эксплуатации;
• контроль точности изготовления шлицов и резьбовых соединений — надёжное крепление и передача усилий при регулировке.

Характеристики и артикулы аналогов

• модель: 80-4202076;
• производитель: БЗТДиА, Республика Беларусь;
• тип: вал регулировочный ленты ВОМ;
• длина: 240 мм;
• тип соединения: шлицевой;
• материал: конструкционная сталь;
• покрытие: антикоррозионное;
• температурный диапазон эксплуатации: от −40 до +120;
• аналоги: 804202076, 80-4202076-А, OEM 80-4202076.

Функции и задачи

• регулировка положения тормозной ленты ВОМ относительно барабана;
• поддержание оптимального зазора между лентой и барабаном для надёжного включения/выключения ВОМ;
• обеспечение плавного и точного срабатывания механизма отбора мощности;
• компенсация износа тормозной ленты и барабана в процессе эксплуатации;
• предотвращение пробуксовки ВОМ при передаче крутящего момента;
• снижение ударных нагрузок на механизм ВОМ при включении;
• продление срока службы тормозной ленты и барабана за счёт корректной регулировки;
• обеспечение стабильной работы ВОМ на разных режимах нагрузки;
• передача управляющих усилий от регулировочного механизма к тормозной ленте;
• сохранение настроек регулировки при вибрациях и динамических нагрузках;
• обеспечение быстрого доступа к регулировке без демонтажа узла.

Конструктивное исполнение и конструктивные особенности

• шлицевой вал — обеспечивает точное позиционирование и передачу усилия без проскальзывания;
• резьбовая часть для крепления регулировочных элементов — надёжное соединение с механизмами настройки;
• посадочные места под подшипники или втулки — плавное вращение вала с минимальным трением;
• проточки и фаски — облегчение монтажа/демонтажа, снижение концентрации напряжений;
• усиленные зоны в местах приложения нагрузок — повышенная износостойкость при интенсивной эксплуатации;
• антикоррозионное покрытие поверхности — защита от коррозии в условиях высокой влажности и воздействия технических жидкостей;
• точные допуски на размеры — исключение люфтов в сопряжении с другими элементами;
• маркировка производителя и артикула на поверхности вала — контроль соответствия требованиям монтажа;
• симметричная геометрия — равномерное распределение нагрузок по длине вала;
• скруглённые кромки ответственных поверхностей — снижение риска образования трещин и усталостных разрушений;
• совместимость с тормозными лентами ВОМ стандартных размеров — универсальность применения.

Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами

Вал устанавливается в корпусе ВОМ трактора рядом с тормозной лентой и барабаном. В рабочем состоянии:
• соединяется с тормозной лентой ВОМ через регулировочные тяги или рычаги;
• передаёт усилие от механизма регулировки на ленту, изменяя её положение относительно барабана;
• при вращении вала изменяется натяжение ленты, что влияет на включение/выключение ВОМ;
• взаимодействует с фиксирующими элементами (стопорными шайбами, болтами) для сохранения настроек;
• вращается в подшипниках или втулках корпуса ВОМ, обеспечивая плавное перемещение ленты.
При работе:
• выдерживает динамические нагрузки при включении ВОМ и передаче крутящего момента;
• компенсирует вибрации, возникающие при работе двигателя и навесного оборудования;
• сохраняет заданный зазор между лентой и барабаном даже при износе элементов;
• обеспечивает герметичность узла за счёт уплотнительных элементов (при их наличии);
• позволяет быстро корректировать положение ленты при изменении условий эксплуатации.

На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается

• техника: тракторы МТЗ‑80, МТЗ‑82, МТЗ‑1221 и их модификации;
• узлы: вал отбора мощности (ВОМ), тормозная система ВОМ, механизм регулировки зазора ленты;
• функциональные группы: система управления ВОМ, узел передачи крутящего момента к навесному оборудованию, механизм включения/выключения ВОМ.

Причины износа

• длительная эксплуатация с превышением расчётных нагрузок (тяжёлые условия работы, перегрузка техники);
• воздействие вибраций и ударных нагрузок при резком включении ВОМ или пробуксовке ленты;
• коррозия рабочих поверхностей из‑за отсутствия смазки или воздействия влаги, грязи, технических жидкостей;
• нарушение регламента технического обслуживания (недостаточная смазка, отсутствие профилактической ревизии);
• естественный износ шлицов, резьбовых соединений и посадочных мест при длительной эксплуатации;
• перегрев узла из‑за недостаточной смазки или пробуксовки ленты — снижение прочности и ускоренный износ деталей;
• механические повреждения (задиры, сколы) при неаккуратном монтаже/демонтаже;
• воздействие агрессивных химических веществ (реагентов, удобрений) — разрушение антикоррозионного покрытия;
• несоосность вала при установке — неравномерный износ сопряжённых поверхностей;
• работа с неисправной тормозной лентой или барабаном ВОМ — повышенные ударные нагрузки на вал;
• попадание абразивных частиц (пыли, песка) в зону трения — ускоренный износ поверхностей.

Признаки износа

• затруднённая регулировка положения тормозной ленты — заедание вала при вращении;
• увеличенный люфт вала в посадочных местах — нестабильная работа ВОМ, рывки при включении;
• пробуксовка ВОМ под нагрузкой — недостаточное натяжение ленты из‑за износа шлицов или резьбы;
• повышенный шум (скрежет, стук) при работе ВОМ — износ посадочных мест или повреждение резьбы;
• неравномерное включение ВОМ — биение вала из‑за деформации или износа;
• следы коррозии на поверхности вала и в зоне контакта — снижение прочности соединения;
• утечка смазки из корпуса ВОМ — износ уплотнений из‑за биения вала;
• заедание вала в определённых положениях — деформация вала или повреждение резьбовых соединений;
• видимые повреждения шлицов или резьбовых участков (выкрашивание, смятие) при осмотре — критическая стадия износа, требующая замены вала;
• увеличение свободного хода регулировочного механизма — снижение точности настройки зазора между лентой и барабаном.

Производитель

БЗТДиА (Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов) — белорусский производитель запчастей для сельхозтехники, расположенный в г. Бобруйске. Завод специализируется на выпуске компонентов трансмиссии, ходовой части, гидравлики и других узлов для тракторов МТЗ. Ключевые особенности:
• продукция разрабатывается с учётом требований Минского тракторного завода;
• производство оснащено современным оборудованием для механической обработки, термообработки и сборки;
• входной контроль сырья и выходной контроль готовой продукции;
• соблюдение отраслевых стандартов и технических условий;
• поставки на сборочные конвейеры МТЗ и на рынок запасных частей;
• широкая дилерская сеть в России и странах СНГ;
• оптимальное соотношение цены и качества;
• наличие гарантии от производителя;
• экологичное производство с соблюдением современных стандартов безопасности;
• многолетний опыт работы и репутация надёжного поставщика комплектующих для сельхозтехники.

Вес

Габариты запасной части (длина*ширина*высота)

Габариты упаковки (длина*ширина*высота)