КУН 2000.00.040 Ось крепления переходника погрузчика КУН (TURS)-2000 (РФ, Сальсксельмаш)
Описание
Ось КУН 2000.00.040 — это стальная цилиндрическая деталь производства «Сальсксельмаш» (РФ), предназначенная для крепления переходника в составе погрузочного оборудования КУН (TURS)-2000. Изделие выполнено из конструкционной стали с обязательной термообработкой, повышающей твёрдость рабочей поверхности и устойчивость к износу. Поверхность оси проходит механическую обработку — точение и шлифование — для обеспечения точной геометрии и необходимой чистоты поверхности. Деталь рассчитана на эксплуатацию в тяжёлых условиях: выдерживает значительные динамические и ударные нагрузки, устойчива к вибрациям, сохраняет работоспособность в широком температурном диапазоне.
Функции и задачи
• обеспечивает шарнирное соединение переходника с сопрягаемыми узлами навесного оборудования погрузчика;
• воспринимает и распределяет радиальные и осевые нагрузки, возникающие при работе навески и перемещении грузов;
• служит осью вращения для проушин и вилок переходника, гарантируя их плавное движение без перекосов;
• передаёт рабочие усилия от гидроцилиндров и рычагов на переходник и далее на рабочие органы навески;
• стабилизирует взаимное расположение узлов, сохраняя расчётную геометрию навесного устройства в процессе эксплуатации.
Характеристики
• материал — конструкционная сталь с термообработкой;
• производитель — «Сальсксельмаш» (РФ);
• артикул — КУН 2000.00.040;
• аналоги — артикулы аналогов других производителей не установлены.
Конструктивное исполнение и конструктивные особенности
• цилиндрическая форма с равномерным диаметром по всей длине;
• торцы выполнены с фасками для упрощения монтажа и исключения острых кромок и заусенцев;
• поверхность имеет повышенную твёрдость за счёт термической обработки, что снижает интенсивность износа при трении;
• не имеет резьбы и крепёжных элементов — фиксация осуществляется за счёт посадки в отверстия и стопорных устройств (шплинтов, стопорных колец);
• рассчитана на установку в проушины с переходной посадкой либо с гарантированным натягом для минимизации люфта и предотвращения проворачивания в эксплуатации.
Место в механизме, и способ взаимодействия с другими элементами
• устанавливается в проушинах переходника и ответных кронштейнах рамы либо стрелы погрузчика, формируя подвижное соединение;
• взаимодействует с посадочными отверстиями вилок, кронштейнов и проушин, обеспечивая их свободное вращение вокруг оси без заклинивания;
• фиксируется стопорными кольцами либо шплинтами, исключающими осевое смещение детали под нагрузкой;
• работает в паре с втулками скольжения либо подшипниковыми вкладышами, снижающими трение и защищающими сопрягаемые поверхности от ускоренного износа;
• передаёт усилия от гидроцилиндров и рычагов навески на переходник, обеспечивая расчётную кинематику рабочих органов.
На какой технике применяется и в каких узлах устанавливается
• применяется на погрузчиках КУН и TURS‑2000, агрегатируемых с тракторами МТЗ и аналогичной техникой;
• устанавливается в узлах крепления переходников, соединяющих навесное оборудование с рамой и стрелой погрузчика;
• используется в шарнирных соединениях проушин переходников с кронштейнами и вилками навески;
• входит в состав ремонтных комплектов для восстановления работоспособности навесного оборудования;
• совместима с узлами, спроектированными под типоразмер оси КУН для переходников погрузчиков серии TURS‑2000.
Причины износа
• постоянные динамические и ударные нагрузки при работе навесного оборудования, приводящие к усталостным деформациям и микротрещинам;
• недостаточная смазка либо попадание абразивных частиц (пыли, грязи, продуктов износа) в зону трения, ускоряющее истирание поверхности;
• перекосы и несоосность посадочных отверстий, вызывающие неравномерное распределение нагрузки и локальный износ;
• коррозия металла из‑за воздействия влаги, конденсата и агрессивных сред при эксплуатации в тяжёлых климатических условиях;
• превышение допустимых нагрузок либо нарушение правил эксплуатации техники, ведущее к пластической деформации оси и потере посадочных размеров.
Признаки износа
• появление ощутимого люфта в шарнирном соединении, заметного при покачивании навесного оборудования или при срабатывании гидроцилиндров;
• характерный стук, скрип или металлический шорох в зоне крепления переходника при движении рабочих органов;
• видимые следы истирания, задиров, овальности либо выработки на поверхности оси при визуальном осмотре;
• проворачивание оси в посадочных отверстиях либо её осевое смещение из‑за потери натяга и разрушения сопрягаемых поверхностей;
• увеличение зазоров в соединении, приводящее к нарушению расчётной геометрии навески, перекосам и снижению точности позиционирования рабочих органов.
Вес
Габариты запасной части (длина*ширина, высота)
Габариты упаковки (длина*ширина*высота)
Доставка
По России и СНГ: отправка транспортными компаниями («Деловые Линии», «Байкал Сервис»). Бесплатная доставка до терминала в Казани. Отгрузка — по средам.
По Казани: бесплатно при заказе от 50 000 ₽. При меньшей сумме — самовывоз со складов:
- Казань, ул. 3-я Кленовая, 9Б (база «Автомир»), +7 (987) 215-21-52
- Арск, с. Нижние Метески, ул. Каенлы, 25, +7 (987) 215-61-57
- Апастово, ул. Мусы Джалиля, 8Б, +7 (939) 397-97-32
- Балтаси, ул. Казанская, 8, +7 (917) 290-63-09
Оплата
- Наличный расчёт при получении
- Безналичный расчёт для юридических лиц
- Банковские карты (при оформлении заказа)
Обращайтесь к менеджерам любым удобным способом, чтобы узнать наличие, подобрать аналог запчасти или задать любой вопрос. Специалист ответит в рабочее время.
